Т ова брутално Camaro чака новите си собственици, които трябва да резервират ред за производство на фирмения уебсайт. Нужно е да се плати депозит в размер на $15 000. Уточнението е, че чудовищния COPO може да се използва само на писта, но това е и някак логично предвид само визията, а техническите му параметри са доказателство за това
Под предния капак Chevy предлага три избора на тези, които искат да си играят на старта на дистанцията четвърт миля.
Chevrolet
Първите две версии са 350 и 427, но най-атрактивното чудовище е оборудвано с 632 CID (10,356 литра работен обем). Той генерира 1018 атмосферни „коня” и 1194 Нм. Тези цифри значат, че това е най-мощният двигател в историята на Camaro.
Въпросният ZZ632/1000 е V8 с голям блок с диаметър и ход на буталото 11,68 мм x 12,06 мм. Добрият старомоден чугунен блок обгръща вулканичните сили, бушуващи в горивната камера, а колянов вал от кована стомана поемат цялото наказание на горните цифри. Между двата реда цилиндри е позициониран всмукателният колектор, а масивните (39 л/ч) инжектори впръскват гориво при степен на сгъстяване 12.0:1.
Chevrolet
Клапаните на това чудовище са 62,23 мм / 45,72 мм в диаметър. Chevrolet препоръчва червена граница на оборотите от 7000 об./мин. TH400 е трансмисията за трите версии на двигателя. Всяко COPO е оборудвано с сертифициран от NHRA ролкейдж.
Chevrolet
За начинаещи Camaro предлага пакета 632 Big-Block (срещу $30 000), а за напредналите – пакет Racer’s.