О т началото на годината започна да се говори и пише, че руският автомобилен пазар се събужда след катастрофалните спадове през 2022 г., когато западните производители спряха да продават там.
Излезе новият “Москвич”, започнаха да се появяват и нови “лади”. Ето я поредната - кросоувърът “Лада Х-Крос 5”. Тя бе представена на дилърска конференция в Сочи.
И да, вече не е изненада за никого, че това е поредният пребрандиран китайски модел - в случая FAW Bestune T77. Виждате го и на нашия колаж - горе е Х-Крос 5, а долу - Bestune T77.
Та, ако въобще има събуждане и ръстове в продажбите, те се дължат на дългата китайска ръка, която влезе с “200” да помага на руския бизнес. Съответно това се предлага на пазара, а малцина богати руснаци успяват да си уредят западни возила контрабандно.
FAW Bestune T77 е компактен SUV, лансиран в Поднебесната империя през 2018 г. Той е с дължина от 4525 мм. От 2020 г. моделът се изнася в Русия. И тук парадоксът - хората, които вече са си го купили, карат Bestune T77, а новите клиенти - Х-Крос 5.
Автомобилът се задвижва от същия 1,5-литров бензинов двигател с турбокомпресор (162 к.с.). Мощността се предава към предния мост чрез шестстепенна механична или седемстепенна автоматична трансмисия. Този задвижващ механизъм поне е значително по-модерен технологично в сравнение с техниката на руските “лади”. Както е тръгнало, скоро няма да има такова нещо като "руски лади".
В интериора прави впечатление двойния екран на таблото - отново, като в Bestune T77.
X-Крос 5 за руския пазар ще се произвежда в завода в Санкт Петербург, който преди беше собственост на Nissan. По-точно е да кажем, че там ще се сглобява, защото всичко ще идва от Китай. Идеята е да се запази заетост.
Очаква се цените за SUV-а да бъдат подобни на тези на неговия близнак FAW Bestune T77, който започва $26 570 в Русия.