О т месеци следим ситуацията около мерките, които Volkswagen трябва да предприеме, за да съкрати милиарди и да изкара компанията на пътя на стабилността и печалбата. Но това не е отделен случай, кризата в автомобилния сектор в Германия засяга абсолютно всички, дори и играчи като Mercedes-Benz.
Компанията предприе първи, изненадващ ход, като сподели на служителите си в Германия какви са разходите в европейските заводи на групата, за да покаже колко съществена е разликата между заплащането в германските заводи и тези в Източна Европа.
Според изчисленията на компанията, разходите за час труд в завода на Mercedes в Кугир (Cugir) са с 81,7% по-ниски, отколкото в Германия. Така Румъния има най-голямо предимство по отношение на разходите сред страните, включени в сравнението, както съобщава Profit.ro, позовавайки се на германското издание Merkur.
В Полша това предимство е 76,5%, а в Унгария – 75%. Тези стойности произтичат от вътрешен анализ, извършен от Mercedes, и сравняват конкретни заводи в рамките на групата.
Ръководството на Mercedes използва тези разлики, за да призове служителите в Германия да приемат мерки за намаляване на разходите. Един от обсъжданите варианти е удължаване на работната седмица от 35 на 40 часа без съответно увеличение на заплащането. Посланието на компанията е, че германските заводи могат да продължат да работят и работните места да бъдат запазени само ако се повиши производителността и се намалят разходите.
Ако служителите и синдикатите отхвърлят предложените мерки, Mercedes обмисля затваряне на завод в Германия и разширяване на производството в Източна Европа. Компанията обаче не е уточнила кой германски завод би могъл да бъде засегнат.
Синдикатът IG Metall вече отхвърли предложението за петте допълнителни работни часа. „Пет допълнителни неплатени работни часа биха означавали общо намаление на заплатата с 20%“, заяви говорител на синдиката, цитиран от Profit.ro. Според информация, публикувана по-рано в германската преса, ръководството на Mercedes също така възнамерява да преразгледа определени придобивки за служителите, включително бонусите за отпуска и Коледа.
Представителите на служителите определиха перспективата за преместване на производството като форма на натиск върху персонала.
Mercedes-Benz притежава два завода в Румъния: Star Assembly в Себеш и Star Transmission в Кугир. И двата са интегрирани в глобалната производствена мрежа за системи за задвижване на германската група. В Себеш се произвеждат автоматични трансмисии, електрически двигатели и системи за задвижване, докато заводът в Кугир доставя компоненти за двигатели и трансмисии. Наскоро Mercedes инвестира в нова производствена линия в Себеш, разположена в хале с площ от приблизително 30 000 квадратни метра. Инвестицията получи държавна подкрепа от правителството. Заводът ще произвежда задвижващи системи за новия електрически Mercedes GLC, както и електродвигатели за моделите на компанията за търговски цели.
Заводът ще продължи да произвежда и компоненти за автомобили с двигатели с вътрешно горене. Двете производствени бази в Румъния са произвеждали автоматични трансмисии 9G-Tronic и 8G-DCT, както и компоненти и хибридни версии на задвижващи системи за Mercedes.