В един свят на все по-скъпи автомобили, Kia Seltos се откроява като един от най-достъпните варианти. Но вече остарял. Затова вчера Kia представя второто поколение Seltos, което възприема новия дизайнерски език на марката. Но най-важното: залага само на конвенционално задвижване и изтъкнатия вече добродетел: много конкурентна цена, с която корейският кросоувър застава срещу плеядата китайски модели, които вече се появяват в Европа и България. Но най-важното: второто поколение на Seltos ще се продава и в България от лятото на 2026 г., както бяхме уверени от официалния представител на марката за страната ни.
Kia Seltos е базиран на платформата K3, която е в основата на Kia Niro и Hyundai Kona. Новият Seltos е по-голям от предишния модел, като е с около 7,5 см по-дълъг, като междуосието също е доста увеличено (до 2690 мм).
Дизайнът веднага препраща към новото лице на Sportage, което е и нормално. Имаме широка предна решетка, плаваща линия на покрива, остри стилистични линии и вертикални задни светлини. Стоповете, обаче, са новост в европейската гама на Kia.
Kia
Вътре също няма изненади, два 12.3-инчови дисплея на таблото. Естествено, както и при Sportage, клиентът има и доста физически бутони за управление на климатика. Ще има AI асистент за лафче в колата. В списъка с оборудване фигурира и head-up дисплей.
Kia
Задвижването е познато, отново се залага на добре познатия 1,6-литров бензинов турбо двигател, който се предлага във версии със 180 и 193 к.с. В първия случай трансмисията е 6-степенна механична или 7-степенна автоматична с двоен съединител, докато във втория случай е 8-степенна. Новост е 2,0-литровият атмосферен агрегат със 149 к.с., за който от компанията казват, че ще се гони икономия.
Kia
Като опция ще се предлага и вариант със задвижване на четирите колела, работещо с многораменно задно окачване и Terrain Mode, предлагащ избор между режими Snow, Mud и Sand.