Н якои смятаха, че съюзът на Илон Мъск с президента Доналд Тръмп и по-широкото движение MAGA може да насърчи традиционните консерватори да приемат електрическите автомобили присърце. Но ново проучване предполага, че се е случило точно обратното.
Политическата промяна във възгледите на Мъск не само не успя да спечели десните купувачи, но изглежда е отблъснала и подкрепата от левите, намалявайки ентусиазма както за Tesla, така и за електрическите автомобили в по-широк смисъл.
Анализът, публикуван в Humanities & Social Sciences Communications, анализира данни, събрани от проучвания, проведени през август 2023 г., ноември 2023 г., май 2024 г., юли 2024 г. и март 2025 г., с цел да се установи дали обществените възприятия за Мъск са повлияли на потенциалните купувачи да заложат на Tesla и други електрически коли.
Промяна на настроенията в политическия спектър
В исторически план електромобилите са били по-популярни сред левите потребители в САЩ, което обяснява отчасти защо Tesla е толкова популярна в Калифорния. Първото проучване на 633 възрастни установява, че либералните избиратели са положително настроени към идеята за закупуване на електромобил, докато консерваторите са отрицателно настроени. Второто проучване също така установява, че колкото по-консервативни са хората, толкова по-малко склонни са да закупят електромобил.
Тук изненади липсват и това общо заключение е потвърдено в третото и четвъртото проучване. Нещата оттогава обаче се променят. Анализът установява, че общата подкрепа за електрическите автомобили сред либералните избиратели е намаляла, тъй като Мъск продължава да вреди на репутацията си. В същото време, изместването му надясно не е направило нищо, за да направи консерваторите по-склонни да купуват Tesla или друг електромобил.
„Ефектът Мъск“ върху привлекателността на електрическите коли
Водещият автор Александра Флорес обясни пред The Guardian, че влиянието на Мъск върху възприятието за електрическите автомобили е изключително необичайно.
„Подозрението е, че Илон Мъск е станал такъв синоним на електрическите коли в САЩ, че възприятията за него са повлияли на целия автомобилен клас“, казва тя. „Това ги направи много по-малко привлекателни за либералите – той наистина понижи възприятията за електомобилите като цяло.“
Флорес добавя, че изследователите първоначално са очаквали либералната подкрепа за е-колите да се запази стабилна, предвид дългогодишната им връзка с екологичните ценности. Те също така са смятали, че завоят на Мъск надясно може да направи електрическите автомобили по-привлекателни за консерваторите.
„Но се случи обратното“, отбеляза тя. „С течение на времето консерваторите останаха относително стабилни в липсата си на интерес към електромобилите и Tesla, докато нагласите на либералите наистина спаднаха. Сега е също толкова малко вероятно те да купят електрически автомобил, колкото и да си купят Tesla.“