О плакванията от задръстванията в София са ежедневни, постоянни и от години. Инфраструктурата се разраства, но изглежда, че колкото по-широки стават пътищата, толкова повече коли привличат.
Каквато и да е причината, няма спор, че в столицата трафикът е натоварен. Но също така няма съмнение, че по света има далеч по-задръстени градове, чийто трафик прави софийският да изглежда като малка опашка в квартален магазин.
Изненадващо обаче, София не е най-натовареният град дори в рамките на България. Тази „титла“ е за Пловдив.
Поне така показват резултатите от TomTom’s Annual Traffic Index. Компанията за навигация има традиционен индекс, който създава на базата на информацията от потребителите в трафика. Индексът обхваща 492 града по света, включително няколко от България.
И така, данните показват, че най-натовареният град в България е Пловдив. За миналата година шофьорите са прекарали 55,1% от времето си в задръствания. Средната скорост в града е 21,9 км/ч, а за 15 минути средно могат да се изминат 5,5 км. Общо в пиковите часове сутрин и вечер, в работни дни, шофьорите в Пловдив губят 118 часа. Резултатите все пак се подобряват с 3,7%.
Второто място е за София. Средното време на задръстванията е 47%, а средната скорост – 22,2 км/ч. За 15 минути средно могат да се изминат 5,6 км, а загубеното време е 113 часа. Столицата подобрява резултата си с 0,5% спрямо 2024 г.
На трета позиция се нарежда Бургас. Тук резултатите са 43,2% задръствания, 30 км/ч средна скорост и 7,5 км за 15 минути. Загубеното време е 67 часа. Подобрението е с 0,6%.
На четвърто място влиза Варна. Тя има малко по-лоши показатели от Бургас – средна скорост 25,8 км/ч, 6,5 км за 15 минути и 93 часа загубено време. Обаче времето в задръствания е 42,7% и влошава резултата си с 0,4%.
Като цяло България е на 11-то място в Европа по задръствания. Първа е Малта с 45%, следвана от Гърция с 31%. България е с 23%.
В световен план, най-натовареният град е Мексико Сити. Там задръстванията са 75,9%, средната скорост е едва 17,4 км/ч, а дистанцията за 15 минути е 4,4 км. Шофьорите губят по 184 часа в пиковите часове и при това 21,2% от пътуванията са през градски магистрали. На второ място е Бенгалуру в Индия, следван от Дъблин в Ирландия и Лодз в Полша.