К лиентите очакват, че за ново Ferrari или специално Porsche се чака много. Но да се чака почти година за Volkswagen Polo? Според съобщенията, това е, с което се сблъскват някои купувачи на новото електрическо ID. Polo, след като търсенето на достъпния електромобил на VW надмина очакванията.
Според немските медии, поръчките за ID Polo вече са прескочили прага от 30 000, въпреки че клиентите не са виждали колата колата в дилърство, да не говорим да я тестват.
„Цялата гама ID. Polo е разпродадена. Времето за чакане е поне десет месеца“, казва ръководителят на голяма дилърска група на VW пред Automobilwoche. Това прави поръчката на новото Polo потенциално по-трудна за клиентите спрямо поръчката на нещо много по-екзотично. McLaren Palm Beach например казва, че за поръчков модел на британската марка се чака от „осем седмици до шест месеца“, въпреки че предупреждава, че точните дати на доставка не могат да бъдат гарантирани.
В единия вариант говорим за стартова цена 24 995 евро, в другия за около 10 пъти по-висока. Но сравнението подчертава колко необичайна е 10-месечна опашка за масов малък автомобил.
VW казва, че сега увеличава производството си в завода си в Марторел, Испания, въпреки че клиентите, които не желаят да чакат, може да намерят предварително конфигурирани автомобили в дилърските центрове. Дилър каза пред Automobilwoche, че поръчаните сега автомобили може да не пристигнат до май или юни 2027 г.
И марката VW не е единствената, която има този конкретен проблем. Според медийните публикации, Skoda е събрала над 35 000 поръчки за технологично идентичния Epiq, Raval на Cupra също е резервиран от месеци. И двата модела споделят едномоторната си MEB+ платформа с предно задвижване с ID. Polo и също се произвеждат в Марторел. И трите са част от плана на VW Group да доближи цените на електромобилите до тези на традиционните малки автомобили с двигатели с вътрешно горене, в опит да се отблъсне опозицията на Китай.