Е дно от най-големите предимства на електромобилите е тяхната изключителна плавност и тишина при движение. Усещане за спокойствие ви обзема, докато шофирате качествен електромобил, тъй като вече не се налага да сменяте предавки или да се съобразявате с шума от работата на двигателя с вътрешно горене. Тези характеристики правят електромобилите чудесен избор за потребителите, за които автомобилът е просто средство за придвижване.
За ентусиастите зад волана обаче, каквито сме и ние, електромобилите обикновено не предизвикват особен ентусиазъм. Audi може би има решение на този проблем. Патент, подаден от компанията в Германското ведомство за патенти и търговски марки, описва няколко различни системи, които биха могли да направят шофирането на електромобил по-вълнуващо и ангажиращо.
Много други автомобилни производители вече са предприели подобни стъпки – най-вече подразделението Hyundai N със своята симулирана трансмисия с двоен съединител и аудиосистеми, имитиращи звука на двигател с вътрешно горене. Наскоро Porsche, Mercedes-AMG и Ferrari също представиха електромобили, при които акцентът пада върху емоцията от шофирането.
Първата технология, патентована от Audi, е свързана със звука и вибрациите. Тя би могла да създаде физическа връзка между задвижващата система и купето, като предава вибрации директно на водача и пътниците. Освен това, намалената шумоизолация би позволила по-доброто усещане на онези механични звуци, които всички обичаме, а Audi може дори да позволи на собствениците на електромобили да форсират двигателите си, като временно разкачат електромотора от задвижването, съобщава изданието Car and Driver. Добавете към това и изкуствено генерирани звуци, и е напълно възможно да се създаде електромобил, който дори заклетите автомобилни фенове биха искали да управляват.
Идеите на Audi не спират дотук. Чрез промени в софтуера на автомобила може да се симулира ефектът на „турбо дупка“ (забавяне на реакцията на турбокомпресора), което би придало на електромобилите по-традиционно усещане при шофиране, лишавайки ги от онази мигновена мощност, с която вече сме свикнали. Инженерите на германската марка дори обмислят начини за създаване на аромати, които да въздействат на емоциите на водача.
Ако искате спокойно пътуване, в купето може да се впръска успокояващ аромат, докато при рязко натискане на педала на газта салонът може да се изпълни с по-въздействащ и динамичен мирис. Предвидена е и усъвършенствана система за прожектиране, която позволява върху предното стъкло да се извеждат впечатляващи визуални ефекти. Макар подобно решение вероятно да се хареса на по-младото поколение, свикнало с видеоигрите, подозираме, че то може да се окаже твърде разсейващо за някои шофьори.
Както винаги, няма гаранция, че всички тези технологии, които Audi възнамерява да патентова, ще се превърне в реалност, но се надяваме, че поне някои от тях ще бъдат реализирани.