И зпълнителният директор на Dacia Катрин Адт призова европейските институции да облекчат регулациите за малките коли. Само така техните цени могат да се понижат и да се възстанови растежът на местната автомобилна индустрия.
Адт казва това в интервю за британското издание Autocar, като допълва, че повишаващите се цени на автомобилите в Европа са причината за свиването на индустрията. А основните причини за вдигането на цените са все по-строгите изисквания за емисиите и сигурността.
„Светът се нуждае от Dacia повече от всякога, но става все по-трудно да си Dacia. Европейският пазар загуби 3 млн. автомобила от 2019 г. насам. Така и не се възстанови на нивата преди пандемията“, казва Адт. И допълва, че това е равно на изчезването на целия германски пазар, който е най-големият в Европа.
И тези 3 млн. загубени продажби са само върхът на голям айсберг, който стои зад тях. „Ако кажем 3 млн. коли и започнем да смятяме: това са 10 завода, 12 млн. гуми, може би 15 млн. седалки, 9 милиона чистачки... Става малко страшно, когато се замислим за икономиката в Европа. Ако анализираме защо това се случва – защото колите стават твърде скъпи. А като се разровим защо поскъпват, основната причина са регулациите“, коментира Адт.
Тя дава за пример, че 25% от бюджета за проучвания и разработки на Dacia е изцяло посветен на покриването на регулации. Досега са покрити около 100 регулации, а до края на това десетилетие трябва да бъдат изпълнени още 107.
„Въпросът е: от това ли се нуждае клиентът и това ли иска? Най-използваният бутон в нашите коли е т.нар. магически бутон, който изключва сигналите на асистиращите системи. Затова, заедно с други производители, помолихме Европейската комисия поне да замразим регулациите за малките коли, за да имат шанс да предложат достъпен транспорт“, допълва Адт.
Остава неясно обаче каква е била реакцията на европейските институции на този призив.