К итайският гигант представи система за светкавично зареждане с мощност 1500 kW в Китай, обещавайки скорости, близки до зареждането на автомобил с двигател с вътрешно горене. Въпреки гръмките твърдения, BMW не са убедени в тези предимстма.
Според BYD, Denza Z9GT може да добави приблизително 500 км пробег само за пет минути, благодарение на своята технология за зареждане с мощност 1500 kW и батерията Blade от второ поколение. Системата също така разчита на хардуер за зареждане на мегаватово ниво и изключително високо напрежение, за да достигне тези пикови скорости.
Всичко това звучи страхотно, но шефът на производството на батерии на BMW Маркус Фалбьомер казва, че преследването на подобни скорости на зареждане е свързано с компромиси.
„Винаги трябва да се внимава с подобни твърдения“, каза той пред Car Sales. „Възможно е да се оптимизира един-единствен показател за производителност, но трябва да се направят компромиси с други аспекти. Ние също можем да увеличим скоростта на зареждане, но след това трябва да намалим други важни фактори на батерията.“
Второто поколение iX3 и новият i3 са най-бързо зареждащите се BMW-та, пуснати на пазара до момента, поддържащи пикови скорости от 400 kW. Това е достатъчно бързо, за да зареди i3 с 400 км пробег само за 10 минути. BMW казва, че може да гарантира „качество и безопасност“ при тези скорости на зареждане и изглежда се съмнява дали BYD може да направи същото.
Ръководителите на BMW също така посочват, че надхвърлянето на тези скорости би довело до компромиси в издръжливостта на батерията, пробега и достъпността, които те смятат за ненужни за повечето реални приложения.
„Стремим се да намаляваме времето за зареждане все повече и повече, но трябва да се обърне внимание на пробега, издръжливостта и надеждността“, добавя продуктовият шеф на моделите Neue Klasse, Майк Райхелт.
Ние гарантираме всички тези факти. Следим скоростта на китайския пазар... но от друга страна, ние гарантираме качество и безопасност. Това е тема, която не [преговаряме] с никого.“
Надпреварата за подобряване на времето за зареждане в света на електрическите автомобили е почти същата като тази, която видяхме сред производителите на смартфони, които искат да подобрят скоростта на зареждане на своите устройства, като китайците често са водещи. Прекаленото увеличаване на скоростта на зареждане може да доведе до прегряване на батериите, включително риск от проблеми с управление на температурата, което очевидно е нещо, което BMW би искал да избегне.