Н ещата често се движат бавно в света на хиперколите за милиони. Екстремните дизайни и амбициозните цели за производителност, съчетани с малки производствени площи, означават, че чакането между обещаната кола и действителната такава обикновено се простира с години. Apollo Evo доказва това.
За първи път се появи в края на 2021 г. и едва сега пристигна първият екземпляр със спецификации за клиенти. Представен на Фестивала на скоростта в Гудууд, първият Apollo Evo е наречен Caribbean Dragon. Суперколата излиза на пазара 20 години след радикалния Gumpert Apollo и ще бъде произведена само в 10 бройки по целия свят.
Въпреки че през последните години се запознахме с неземния дизайн на Evo, конфигурацията на този автомобил е особено впечатляваща. По-голямата част от каросерията на Evo е боядисана в блестящ нюанс на перлата със специално покритие Diamond Dust, което гарантира, че тя блести под пряка светлина. Apollo казва, че боядисването на колата е било толкова трудно, че е отнело повече от 1000 часа. За Caribbean Dragon бялата боя е проектирана да отразява плаж с бял пясък, докато малки области в Ocean Blue и тониран син карбон са вдъхновени от Карибско море.
Сред областите, завършени със сини въглеродни влакна, са сложният капак на двигателя, части от предния капак и арките на предните колела, както и гърбицата на покрива. Наистина няма нищо друго като Evo по пътищата днес и може би е дори по-екстравагантно от Apollo IE, което замества.
Интериорът е също толкова специален, колкото и екстериорът. Вътрешните части на монокока от въглеродни влакна вече са завършени със син карбон. Продължавайки темата за висок клас материали, той включва 3D-принтирани алуминиеви части с естествено метално покритие, включително централното завъртане, преминаващо между двете седалки, и структурата на арматурното табло. Apollo изработил волана от плътен алуминий и го е облицовал с кожени и сини карбонови акценти. Седалките, от друга страна, са облицовани с бяла и синя кожа, продължавайки темата, вдъхновена от плажа, и включват и състезателни колани.
Карибският дракон се задвижва, както всеки друг Evo, от 6,3-литров атмосферен V12 двигател от Ferrari, разглобен и преработен от състезателните специалисти HWA AG, за да произведе 800 к.с. и 765 Нм въртящ момент. Този двигател се комбинира с шестстепенна секвенциална скоростна кутия, задвижваща задните колела, за спринт от 0 до 100 км/ч за 2,7 секунди и максимална скорост от 335 км/ч.