Maserati чества 100-годишнината на своето лого и компанията използва повода, за да обнови гамата си и да очертае амбициозни планове. Първо компанията обяви освежаване на GranTurismo, GranCabrio Trofeo, обновление за Grecale и подобрения в пробега за Folgore.
Новите GranTurismo и GranCabrio получават освежен екстериор и интериор, който следва посоката, която зададе MCXtrema. Освен това 3-литровият V6 Nettuno двигател вдига мощността си до 590 к.с. и 650Nm (за версиите Trofeo). Има и нов ауспух Spotivo, който ще е сериен за версията Trofeo и ще предложи „безпрецедентно звуково изживяване“. Всички версии са със задвижване на 4-те колела, въздушно и регулируемо окачване и места за 4 човека.
Maserati освежава и Grecale с по-изразен спортен характер. Това се постига не само чрез подобрения в управлението, но и с V6 Turbo двигател с 390 к.с. Освен това качеството в интериора е подобрено, за да се усили усещането за комфорт.
GranTurismo Folgore и GranCabrio Folgore е следващото обновено предложение. Купето вече достига 325 км/ч. Първият електрически кабриолет в този сегмент, като максималната му скорост е 290 км/ч и според Maserati това е най-бързият шосеен електрически кабриолет.
Maserati
Folgore модификациите ще са в две версии – Max Range и GT. Благодарение на софтуерни модификации, техният пробег се увеличава до над 540 км. Електрическият модел използва три електромотора с обща мощност над 1200 к.с., от които поне 760 к.с. достигат колелата постоянно, като има и функция за динамично разпределение на въртящия момент.
Дотук с новостите за настоящата гама. Сега за плановете на марката занапред.
Можем да очаквам нов седан от Maserati. Компанията потвърждава пред Motor1, че „отговорът е абсолютно да“ по тази тема. Причината – има достатъчно голям заявен интерес от клиенти и това оправдава решението.
„В момента не присъстваме в този сегмент, където имаме голяма история с Quattroporte и Ghibli. Имаме конкретно искане от клиентите и затова разработваме нов модел“, казва компанията. Засега тя дава подробности кога да очакваме модела.
Maserati
Но пък в интервю за Autocar ръководителят на дивизията за поръчкови изработки на Maserati Кристиано Фиорио разкрива друг план на марката: „Надявам се, че наближава денят, в който ще сме готови да представим нова програма за Bottega за Maserati. Отговорът е – да, смятам, че ще трябва да имаме ръчна трансмисия в нашето предложение“, казва Фиорио.
Bottega е серията за лимитирани и поръчкови изкушения на Maserati. Компанията не крие своите планове да предлага лимитирани колекционерски коли. Фиорио казва, че около 50% от клиентите на програмата искат ръчна трансмисия и бензинов двигател. И едно от бъдещите предложения на марката ще отговори точно на това желание.
Миналата година изпълнителният директор Санто Фицили заяви, че Alfa Romeo 33 Stradale е пример какво може да се постигне. А инженерният бос Давид Данесин сега пак намеква, че ръчна трансмисия „може да е правилното решение за лимитиран автомобил“.