Hyundai официално представи най-новата глава от своята електрическа еволюция. Дебютирайки на изложението „Unfold Stories“ по време на Седмицата на дизайна в Милано, Ioniq 3 представлява смела промяна за марката, отдалечавайки се от „пиксел-ретро“ естетиката на своите предшественици към философия, наречена „Изкуството на стоманата“.
Този подход набляга на изчистени повърхности, структурна яснота и силна връзка между форма и материал. Ioniq 3 отразява тези принципи чрез компактен, но изразителен дизайн, съчетаващ аеродинамична ефективност с практично, ориентирано към ежедневието оформление. Позициониран като „Aero Hatch“, Ioniq 3 е проектиран специално за европейския пазар, балансирайки ултраефективна аеродинамика с просторен, вдъхновен от мебели интериор, който предизвиква ограниченията на субкомпактния сегмент.
Hyundai Ioniq 3
Аеродинамиката е основен акцент, постигайки коефициент на съпротивление от само 0,263. Ниската, елегантна предна част прелива в линия на покрива, за да увеличи максимално пространството за главата, преди да се стесни рязко във функционален заден спойлер. Характерните за Ioniq светлини остават, но сега към тях се добавя нов визуален идентификатор: четири светещи точки в центъра на носа, препращащи към буквата "H" в морзовия код.
Вътре Hyundai е изоставил традиционните оформления на автомобилните кабини в полза на „обзаведено пространство“. Вдъхновен от италианския дизайн на мебели от 70-те години на миналия век, интериорът създава усещане повече за хол, отколкото за автомобил.
Кабината използва меко скулптурирани обеми, изрязани в последователни, естествени посоки, с помощта на рециклирани PET тъкани и биобазирани материали. Въпреки компактните си размери (4,15 метра дължина), Ioniq 3 предлага място за краката като от „горния сегмент“ благодарение на своята E-GMP архитектура с плосък под и щедро междуосие от 2,68 метра.
Моделът бележи световния дебют на инфоразвлекателната платформа Pleos Connect. Базирана на операционната система Android Automotive, тя разполага със самостоятелен 12,9-инчов или 14,6-инчов дисплей в стил таблет с ясна, интуитивна графика и широки опции за персонализиране. Ioniq 3 ще предлага още опции за BOSE Premium саунд система, двузонов климатик, амбиентно LED осветление и др.
От гледна точка на задвижване, се очакват две версии. Една със 135 к.с. и удължен пробег до 496 км с 61kWh батерия. Втората е със 147 к.с. и 42,1kWh батерия и пробег до 344 км. И двете развиват 250Nm въртящ момент, с предно задвижване са и имат максимална скорост от 170 км/ч. Спринтът до 100 км/ч е 9 сек за стандартната версия и 9,6 сек за удължената.
Ioniq 3 ще използва и най-новото поколение асистиращи системи SmartSense. Това включва асистент за шофиране по магистрала, отдалечено умно паркиране, камери, мониторинг на сляпата точка и др. Засега цените не са обявени.