В Деня на Русия, 12 юни, в Казан бе представен прототипа на автономния «КАМАЗ-1221 Шатл». Електромобилът направи едно кръгче на президента на Татарстан Рустам Мениханов.
Опитната машина премина по трасе с дължина 650 метра, на което успя да се ускори до 10 км/ч. Това, казват разработчиците, се дължи на факта, че в Русия няма законодателство, което да регламентира движението на подобни превозни средства. Затова и законодателните органи се явяват, твърдят същите, в основна спънка за развитие на безпилотната технология в страната.
Безпилотният «Шатл» не е нещо ново. Този пасажерски автомобил бе представен на автомобилния салон в Москва през 2016 г. Названието на транспортното средство е абревиатура, която може да се разшифрира като „Широко Адаптивна Транспортна Логистика”. В проекта участва институтът НАМИ и заводът «КАМАЗ».
Дължината на автономния модел е 4,6 метра. Целият интериор е предназначен за пасажери, като в него могат да се возят 8-12 човека (включително правостоящи). Панелите на купето са изработени от композитни материали, а рамата е алуминиева.
Електрониката на безпилотния шатъл разчита на данните от богат набор сензори: радар за далечни разстояния, лидар, предна видеокамера, странични и задна видеокамера, гарантиращи 360-гадусов обзор, радар за близки разстояния, както и сонар, който следи пространството около микробуса.
За задвижването на «КАМАЗ-1221 Шатл» се грижи 30-киловатчасова батерия, монтирана под пода. Електромотор с мощност 96-киловата (130 к.с.) задвижва предните колела. Максималната скорост (по документи) трябва да е 110 км/ч.
Серийното производство на този тип превозни средства, твърди Ирек Гумеров, заместник генерален директор по развитието на „КАМАЗ”, може да започне през 2021-2022 г. Първите серийно образци ще се експлоатират само на затворени маршрути със завишени мерки за безопасност, а на обществената пътна мрежа може да излязат около 2030 г.
Тежки времена за Мъск, 23% се отказват от депозита си за Model 3
Новото Audi Q8 залага на агресията и меката хибридна технология