К итайските автомобилни производители се борят да получат признание в Германия, където разпознаваемостта остава ниска въпреки големите инвестиции
Въпреки че китайците доказват, че могат да произвеждат отлични автомобили, само това няма да им гарантира международен успех. Проникването на установени пазари носи различен набор от предизвикателства.
Едно от тях е намирането на разпознаваемост в Германия, ключов пазар в Европа, където простото осведомяване на обществеността за тяхното съществуване е едновременно трудно и скъпо. Неотдавнашно проучване показва, че в някои случаи китайските производители на автомобили остават до голяма степен непознати за местните купувачи.
По-малко от 1% от 5000 анкетирани са заявили, че разпознават Deepal, Omoda и Jaecoo. По подобен начин само 11% разпознават Leapmotor и Lynk & Co, въпреки че последната продава автомобили в Германия повече от пет години.
Мартин Фаснахт, професор по маркетинг в Училището по мениджмънт WHU-Otto Beisheim, заявява пред Auto News Europe, че новите производители на автомобили трябва да инвестират сериозно, за да се утвърдят. Компаниите може да се наложи да похарчат стотици милиони евро през първите си пет години в Германия. За десетилетие тази цифра може да се покачи до 1 милиард евро и дори това ниво на разходи не гарантира успех.
Сред китайските марки, които в момента продават автомобили в Германия, BYD изглежда е направила най-силно впечатление. В проучването 64% от анкетираните са заявили, че са запознати с компанията, подпомогнати до голяма степен от спонсорството ѝ на Европейското първенство по футбол на УЕФА.
MG също е пред повечето конкуренти, с 26% разпознаваемост сред местните купувачи, но пак доста нисък процент на фона на над 100-годишната история на марката в Европа, макар и преимуществено на Острова.
Новите маркетингови кампании ще бъдат ключови, ако тези марки искат да се утвърдят като сериозни играчи на най-големия пазар на автомобили в Европа. Great Wall Motor планира голям маркетингов тласък за своите марки Ora и Wey, а Changan също инвестира милиони в собствената си медийна кампания. Разбира се, разпознаваемостта на марката е само част от уравнението. Фаснахт добавя, че новите участници трябва да се конкурират агресивно и по отношение на цените, за да спечелят позиции. Досега много от техните модели са били на твърде високи цени, особено в сравнение с това колко достъпни са те в Китай.