М одели като i5 M60 и i7 M70 не са истински М автомобили. Те са едно стъпало под това като част от гамата M Performance. За да дадем перспектива, може да направим сравнение с M240i или M340i, но с електрическо задвижване вместо двигатели с вътрешно горене.
За истински, чистокръвен електрически М ще трябва да изчакаме до края на десетилетието. Разработката обаче е започнала преди няколко години с прототипи, базирани на i4 M50, най-продаваният автомобил от BMW M през 2022 и 2023 г.
Изненадващо като продължителност видео ни вкарва зад кулисите по време на разработването и тестването на електрически M-прототипи. След около две минути и половина във видеото, ръководителят на цялостното развитие на автомобилите BMW M споделя пикантна подробност. Според Карстен Волф всички електрически M-ки ще имат четири мотора в някакъв момент в бъдещето. Той допълва, че такава конфигурация ще осигури „безпрецедентна производителност, качество и функции, които дори не можете да си представите днес“.
Прототипът, представен във видеото, е нещо повече от i4 M50 с цветна обвивка и впечатляващата бъбрековидна решетка от M3. В допълнение към четирите електрически мотора, той разполага и с карбоново-керамични спирачки, подсилен корпус за допълнителна здравина и нови подрамки на двете оси. Разбира се, вероятно има много други промени под познатите панели, но само за това към момента BMW ни казва.
Баварците стават откровени, като на 5,50 мин. ни показват кък X7 спира до i4 M50, за да го стартира. Според Улф, инженерите са променили AC компресора, за да решат неразкрит проблем, но това не е свършило работа.
Очевидно топ шефовете са дали зелена светлина, тъй като шефът на M Франк ван Меел вече потвърди подобен на M3 електрически седан. Такъв може да се появи през 2027 или 2028 г.
За щастие шестцилиндровият M3 няма да бъде пенсиониран. Новият модел носи кодовото обозначение "G84" и се говори, че ще влезе в производство в средата на 2028 г.