Т рудностите на Nissan са ясни, но главният изпълнителен директор Иван Еспиноса има план да промени нещата. На тазгодишното събитие „Nissan Vision“ в централата на компанията в Йокохама, Япония, автомобилният производител сподели подробности за това как планира да поправи нещата.
Както в много други сфери, всичко започва с изкуствен интелект. Освен това, Nissan планира да внедри нова хибридна технология, да представи нови автомобили в ключови сегменти и да рационализира гамата си до най-важните модели.
AI: Асистентът на шофьора в бъдещето
Nissan се стреми да се възползва от бума на изкуствения интелект с това, което нарича AI Drive Technology, или AIDT накратко. Подробностите все още са донякъде неясни, но компанията казва, че AIDT ще надгради съществуващите системи за асистенция на водача – като ProPilot – за да осигури по-плавно и по-усъвършенствано полуавтономно шофиране.
В дългосрочен план Nissan се стреми да внедри AI Drive Technology в 90% от гамата си. Първият модел, който ще включва системата, ще бъде ванът Elgrand за японския пазар, като се очаква по-късно тази година да дебютира и преработен модел. Функционалността ProPilot, подобрена с изкуствен интелект, ще последва през 2027 г.
Електрификация: Отдавна закъсняла
В сравнение с някои от конкурентите си, Nissan бавно въвежда хибридната технология, особено в САЩ. Това най-накрая се променя. Новия Rogue Hybrid (заедно с глобалния X-Trail) за 2027 г. е задвижван от най-новата система E-Power на компанията. Въпреки че спецификациите остават ограничени за този конкретен модел, Rogue ще използва хибридната система E-Power от трето поколение на Nissan и ще бъде първият модел с E-Power за американския пазар. Компанията преди това обяви топлинна ефективност от 42% за новата система, изпреварвайки данните от 41%, цитирани от Toyota и Hyundai.
Xterra: Не го наричайте завръщане
Прероденият Nissan Xterra се завръща на американския пазар. Спецификациите все още са в тайна, но Nissan казва, че новият Xterra ще служи като модел „Heartbeat“ за САЩ и Канада – част от обновения им стратегически фокус. Той ще залага на рама и специално разработен дизайн. Очаква се SUV-ът да бъде много способен, като в полезрението му са конкуренти като Ford Bronco и Toyota 4Runner.
Намаляване на продуктовата гама
Като част от по-широката си стратегия, Nissan планира да намали глобалната си продуктова гама от над 60 модела до около 45, както за марките Nissan, така и за Infiniti. Компанията ще премахне по-слабо представящите се автомобили и ще пренасочи тези ресурси другаде. Очаква се „основните“ модели, включително Rogue и други силно продавани SUV-ове, да представляват приблизително 80% от общите продажби. Останалата част от продуктовата гама ще бъде съставена от модели „Heartbeat“ като Xterra, модели „Growth“ като глобалния Juke и различни модели „Partner“.
Както отбелязва главният изпълнителен директор Иван Еспиноса: „Това е подходящият момент да формулираме дългосрочната визия на Nissan, докато надхвърляме плана за възстановяване Re:Nissan и определяме ясен път за бъдещето. Нашата визия определя накъде се е насочил Nissan, като клиентското изживяване е наш водещ приоритет. Чрез усъвършенстване на интелигентността за мобилност ще предоставим интуитивни, усъвършенствани и надеждни продукти и технологии, които предлагат изключителна стойност и обогатяват начина, по който се преживява мобилността.“