Х орацио Пагани представи последното си творение, което, както виждате, е истински пир за сетивата. Наречено Imola Roadster, новият хиперавтомобил е кабрио продължение на купето Imola, което бе показано през 2020 г. Този ексклузивен кабриолет ще бъде произведен в тираж от само 8 бройки.
Но, вместо да направят просто кабриолет на базата на купето Imola, създадено в чест на легендарната италианска писта, Pagani предприема по-радикален подход. Специалистите на компанията комбинират технологията на Huayra Roadster BC и с дизайна и аеродинамичния потенциал на пистовото оръжия Huayra R. Резултатът е много по-модерен и комплексен модел от просто открита версия на Imola.
Pagani
Imola Roadster е проектиран с цел постигане на 600 кг притискаща сила при 280 км/ч, за да се гарантира безопасност и надеждно поведение при всякакви ситуации.
Докато една част на екипа се опитва да добави тегло с въздуха, друга част се опитва да го намали чрез иновативни материали. Монококът е изработен от материалите Carbo-Titanium HP62-G2 и Carbo-Triax HP62, като дори боята Acquarello Light помага да се намали теглото с 5 кг. Крайният резултат е, че Imola Roadster тежи едва 1260 кг.
Pagani
След това на сцената излиза еволюция на 6,0-литровия Pagani V12, специално проектиран за италианците от Mercedes-AMG. В този случай той генерира 850 к.с. и 1100 Нм, които се транслират на пътя посредством 7-степенна секвенциална трансмисия Xtrac.
Заради допълнителната мощност на двигателя, Pagani трябва да преработи купето, за да гарантира по-добро охлаждане. Добавени са по-големи предни въздуховоди и отвори за отвеждане на горещия въздух. Последните са разположени в колесните арки и отстрани на бронята.
Няма как да прескочим и четирите активни крилца, които работят заедно к активното окачване, гигантските заден спойлер и дифузьор, и невероятната изпускателна система с 6 цеви (конфигурирани са като четири, но има и две по-малки).