Geely Starray EM-i е първият хибрид, разработен върху пето поколение на платформата GEA (Global Intelligent New Energy Architecture) на китайския гигант. На нея могат да се „поставят“ електрически автомобили, плъгин хибриди, модели с удължен пробег и гъвкаво задвижване (комбинация метанол/електричество/водород).
Освен модулност и гъвкавост, платформата GEA носи и ключови иновации в безопасността: петстепенна изолация на горивната, електрическата и газовата система, иновативна защитна структура и 360-градусови защитни пръстени около батериите и резервоарите. Тези технологии позволяват Geely Starray EM-i да поставя нови стандарти в областта на пасивната и активната безопасност. Моделът е сертифициран с 5 звезди за безопасност от Euro NCAP.
Типично за китайските модели, плъг-ин хибридната система съчетава 1,5-литров двигател с 99 к.с. и мощен електромотор с 218 к.с. Типично, отново за китайските модели, е че не съобщават системната мощност, а се задоволяват само с мощността на отделните два силови агрегата. Тази комбинация постига водеща в индустрията термична ефективност от 46,5 %, което поставя нов глобален стандарт в масовото производство на двигатели. Разбира се, съществена част в цялата система е батерията с капацитет 18,4 kWh, която позволява на автомобила изминаване на дистанция до 83 км по WLTP в изцяло електрически режим. Средният разход на гориво от 6,2 л/100 км позволява на модела изминаване на до 943 км с пълен резервоар и батерия.
CarMarket.bg
В интериора на властва типичният изчистен дизайн, доминиран от 15,4-инчов централен дисплей и приборно табло с диагонал 10,2 инча. Към това се добавя и проекционен екран W-HUD с диаметър 13,8 инча и яркост 12 000 нита. И отново, Starray EM-i е стандартно оборудван с почти всичко, предлагано за модела. Само 2000 евро е разликата между нивата Pro и Max, като второто надгражда с панорама с електрически отваряем люк, HUD, аудиосистема FLYME SOUND със 16 високоговорителя (включително 2 в подглавниците), безжично зареждане за телефони, предни паркинг сензори и още няколко опции, като вентилация на предните седалки, 256-цветно амбиентно осветление и др.
CarMarket.bg
И понеже вече споменах цените, трябва да отдам заслуженото, тъй като от самото начало казах, че това е най-евтиният плъг-ин хибрид на българския пазар. Казано най-просто, моделът идва на „базова“ цена от 29 990 евро, като нивото Max се предлага за 31 990 евро.
Много? Ами, да погледнем в перспектива: дължина 4,7 метра, междуосие 2,75 м, обем на багажника от 528 литра. Пряк конкурент на Starray EM-i е VW Tayron: 4,79 м дължина, междуосие 2790 мм, обем на багажника 705 л. Очевидната разлика е в багажника, но иначе два модела в европейския SUV-D сегмент. Тук стартовата цена на версията Tayron 1,5 eTSI е 43 252 евро, като това е мек хибрид. Плъг-ин хибридът с 204 к.с. стартира от 52 996 евро, което е с 23 000 евро над цената на китайския му конкурент.