А петитът идва с яденето, казват хората. Очевидно Geely добре си похапва и от това става все по-гладен, след като британското издание Autocar писа, че скоро в Европа властелините G-Class и Defender ще имат нов конкурент, китайски. GWM също имат амбицията да докарат Tank в Европа, така че се очертава да става все по-интересно.
Galaxy Cruiser, който дебютира на изложението в Шанхай миналата година като концепция, което CarMarket можа да види на живо, в момента е много близо до фазата на серийното производство. Това заяви шефът на дизайнерското студио Флавиен Даше, като продажбите в Китай ще започнат до края на годината. Въпреки че не е определена конкретна дата моделът да поеме към Европа, Ян Тиенсяо, шефът на маркетинга на Geely Auto UK, потвърждава пред изданието, че „определено ще пуснем този автомобил във Великобритания“. А това значи и Европа.
Моделът използва същата платформа SEA-R като Zeekr 9X; адаптирана версия се използва и от предстоящия Lotus Eletre plug-in хибрид – PHEV версията на електрическия SUV на Lotus, който се очаква да бъде напълно разкрит по-късно този месец.
„Когато тестваха в китайски пустини, капацитетът беше далеч отвъд очакванията им“, коментира Даше офроуд възможностите на предстоящия сериен SUV.
Geely
Автомобилът е оборудвана с множество функции, които демонстрират неговите офроуд възможности. Например, той разполага с независимо активно окачване, което контролира всяко колело поотделно, дълбочина на газене от 800 мм и технология за управление и спиране steer- и brake-by-wire.
В производствена форма се очаква Galaxy Cruiser да използва същия хибриден силов агрегат като в Lotus и Zeekr. Това значи 2,0-литров четирицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор и предлага пробег само на електричество до 355 км (по китайския цикъл CLTC), благодарение на батерия с капацитет 70 kWh. В 9X има три електрически мотора, които биха осигурили на Galaxy Cruiser задвижване на четирите колела. Въпреки че мощността все още е в тайна, се очаква тя да бъде висока, като се има предвид, че 9X генерира близо 1340 к.с., а Eletre PHEV се очаква да достигне към 920 к.с.
Даше признава, че екипът е черпил вдъхновение от други 4x4 автомобили, които вече се продават, за дизайна си, казвайки: „Винаги има едни и същи рецепти: независимо дали гледате Defender, G-Wagen, Bronco, кодовете са едни и същи. Става въпрос за това как го интерпретираме по начин, който е разпознаваем.“