О тминалият уикенд на летището в Сливен се проведе среща на феновете на американските спортни автомобили, т. нар. muscle cars. Това са емблемите на американското автомобилостроене, но бъдещето им сякаш е предопределено. Показва го и тази новина, според която Dodge ще спре производството на своите „мускулести” до 2024 г.
И този ход е повече от логичен. Платформата LX (за Charger) бе представена през 2005 г., след това скъсена за Challenger през 2008 г. В последствие бе модернизирана, за да приюти 8-степенния автоматик ZF 8HP и 6,2-литровият двигател Hellcat. Затова не е изненада, че от Dodge са готови да се откажат, тъй като тя вече е много стара и без никакво бъдеще.
През 2024 г. заводът в Брамтън ще почне да се преоборудва, същата година, когато Charger и Challenger ще отстъпят място на по-зеленото бъдеще. Заводът ще поднови работа през 2025 г., когато са знае, че тогава ще произвежда автомобила на „напълно нова, гъвкава архитектура”. Това може да означава едно: електромобили.
Ръководството на Stellantis ще инвестира $35 млрд. за електрификация и софтуер до 2025 г. От тях $2,8 млрд. ще са за въпросния завод и този в Уиндзор, където ще се произвеждат автомобила на новата платформа STLA Large.
Този ход е очакван, ако не и закъснял, защото до момента Dodge наблягаше на Hellcat. Да, това са славни автомобили, но те са обречени да останат в историята. За момента компанията дори няма нито един хибрид, а това ще накара администрацията на Джо Байдън да плесне някой през ръцете. Точно противоположно на потупването по гърба за Ford, които обявиха, че инвестират допълнителни $3,7 млрд. в ново производство.