Italdesign обновиха второто поколение Honda NSX, черпейки вдъхновение от най-големите хитове от историята на японския суперавтомобил. Голямата разлика спрямо оригинала от 1989 г. е добавянето на заден спойлер, подчертан от стоп-светлина с „плаващ пръстен“. Мигачите и светлините за заден ход са скрити зад спойлера.
На покрива е монтиран нов всмукателен колектор, който напомня за този на NSX-R GT от 2005 г., хомологационен специален модел за apan Grand Touring Car Championship.
Отпред приликата с оригинала е по-очевидна, с остър нос, подобен на този, използван при Type S, замислен, за да отбележи последната година в производство на модела. Емблемите на Honda са завършени в червено, за да се отговарят на характерния цвят на Type R моделите на марката. Фаровете, от друга страна, са снабдени с подвижни капаци за „клепачи“, които ни връщат към изскачащите фарове на оригиналния NSX от 1989 г.
Italdesign
„Работихме върху мускулатурата на автомобила, за да придадем напрежение и динамика, като същевременно запазим чистотата на оригиналните линии“, казва дизайнерът Кристиано Фракия.
Italdesign
Вътре NSX Tribute е почти непроменен в сравнение с обикновения NSX II, макар и претапициран според предпочитанията на купувача.
Техническите спецификации все още не са потвърдени, но NSX II използва 3,5-литров V6 двигател с два турбокомпресора и три електрически мотора, генериращи системна мощност 580 к.с. и 640 Нм. Това позволява на 1,7-тонното купе да ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,9 секунди, което го поставя наравно с Ferrari 296 GTB.