А ко има нещо, на което Brabus не може да устои, то това е G63 (W465). Поредното творение на тема „куб“ идва с името BRABUS ROCKET 900, като моделът ще бъде разделен в две серии: “Signature Black” и “Stealth Gray.” Родните богаташи да побързат, че има само 30 бройки.
Както повелява традицията, цифровото обозначение в името идва от броя на конските сили – 900 и 1250 Нм въртящ момент (с 315 к.с. и 400 Нм повече спрямо оригинала), а те от своя страна се генерират от 4,5-литровия битурбо V8. Освен увеличеният работен обем (от оригиналните 4 литра), Brabus монтират и две турбини с по-големи компресори, генериращи максимално налягане от 1,4 бара. Резултатът е, че този колосален автомобил, тежащ 2640 кг ускорява до 100 км/ч за 3,7 секунди, достигайки електронно ограничените 240 км/ч.
Brabus
Но BRABUS 900 ROCKET EDITION впечатлява не само с цифри, а и със своето впечатляващо излъчване. Гарант за него е откритият карбон по купето. В допълнение имаме осветена рамка на радиаторна решетка със светеща емблема BRABUS, а над тях е масивният преден „power dome” капак. Отзад също имаме открит карбонов елемент с интегрирано светещо лого. Монтираното на покрива крило също е с нов дизайн.
Стоманената изпускателна система с по-големи 75-милиметрови даунпайпове изпъква визуално с насочените отстрани на автомобила двойни ауспуси, разположени от двете страни, точно пред задните гуми.
Специално разработени за тази лимитирана серия са 24-инчовите алуминиеви джанти от емблематичната серия BRABUS Monoblock II с триспицов дизайн, като и тук имаме открит карбон. „Обути“ са с гуми 355/25 ZR 24 на задната ос.
Brabus
Всичко това се допълва от интериор BRABUS Masterpiece, разбирай тапицирано всичко в черна кожа, перфорирана на седалките и с ръчно извезано лого на подглавниците. И тук, естествено, имаме много открит карбон по арматурното табло, панелите на вратите и централната конзола. Карбонови са и планките на волана за смяна на предавките. Тук интересното е, че те са с интегрирани индикатори за оборотите. Цветовете на тези светодиоди се променят от зелено през жълто до червено, индикирайти точния момент за смяна на предавка, подобно на това, което виждаме на волана на болидите във Ф1.
Накрая и любимият въпрос: „Цена?“. Скромна е, започва от 569 900 евро в Германия (без 19% ДДС там). Юруш.