П айкс Пийк е планинска верига в Колорадо, която има и дълга и богата автомобилна история. Наречена „Надпреварата към облаците“, изкачването на върха започва през 1916 г. Състезанието се провежда на дълго 20 км трасе със 156 завоя, изкачвайки се от начална точка на височина 2817 м до финала на 4235 м.
През десетилетията изкачването се превърне в полигон за тестване на човек и машина, макар че след пълното асфалтиране на трасето, това изпитание вече не свети с пълния си блясък. Въпреки това планинското изкачване „Пайск Пийк“ е дал на света едни от най-емблематичните състезателни автомобили. А изданието през 2026 г. ще стане първото, в което машина без човек зад волана си ще атакува върха.
Unplugged Performance
Unplugged Performance е един от най-известните тунери на Tesla, който направи няколко участия между 2020 до 2023 г., като за тях американците се бяха спрели на уменията на американската състезателна легенда Ранди Побст. През 2026 г. те обаче имат намеренията да се състезават с първия в историята на надпреварата автономен състезателен автомобил, наречен Goldmember.
Unplugged Performance
Колата е базирана на специално създаденото от марката роботизирано такси Cybercab. Goldmember също така използва агресивния аеродинамичен пакет, видян за последно на състезателния автомобил Dark Helmet. Крайният резултат е агресивно изглеждащ състезателен автомобил със златно покритие и врати тип „пеперуда“.
Unplugged Performance инсталират тримоторна задвижваща система, която генерира 1020 к.с. и 1428 Нм въртящ момент. Времето от 0 до 100 км/ч е 1,5 секунди, което е наравно с най-бързите електрически автомобили в света. Въпреки че теглото е 1836 кг, истинският акцент е аеродинамичният пакет, който генерира огромна притискаща сила, за да държи автомобила на дългото почти 20 км трасе.
Дотук добре, параметрите звучат стряскащо. Но „надпреварата към облаците“ винаги е зависела от уменията и куража на пилотите зад волана. Но в този случай там няма да седи човек. Unplugged Performance нарича своя софтуер Full Self-Driving: Hillclimb. Това е пециално разработена система, базирана на вече съществуващите системи на платформата Cybercab. Системата ще бъде настроена да се справи с трудната задача от 156 завоя, но лично аз не вярвам тази кола да стигне финала. Ако го направи, тези 1,5 секунди за ускорение до 100 км/ч ще са без значение, защото времето няма да е съизмеримо с това на колите с човек зад волана. Твърдо вярвам в това. И дано не греша.