Hyundai се насочва към изцяло нова демографска група. Корейският автомобилен производител представи концепцията Boulder на автомобилното изложение в Ню Йорк, който загатва за първия в историята на марката тежък офроуд автомобил.
Boulder стъпва на 37-инчови гуми, предлага гъвкава задна врата, решения за съхранение на покрива и покривни прозорци в стил сафари за по-добра видимост в коловозите. Hyundai казва, че дизайнът е вдъхновен от философията им Art of Steel, изразяваща се в смели кубични форми. Трудно е да се пропуснат някои прилики с офроуд емблеми като Ford Bronco, Jeep Wrangler и Land Rover Defender.
В основата на модела е платформата body-on-frame, първа такава за Hyundai, върху която ще бъде изграден бъдещия сериен пикап за Щатите, който се очаква през 2030 г.
Hyundai
В интериора отново преобладават кубичните форми с четири квадратни дисплея един до друг, вместо всичко да е погребано под един голям централен дисплей, физически бутони и превключватели, както и масивен скоростен лост. Това е оформление, което подсказва, че Hyundai знае, че това нещо не е само за училищни пътувания и пазаруване в магазина.
Hyundai
По-важното е какво означава това за бъдещето на Hyundai. Компанията ще направи споменатия пикап, направен специално за американския пазар. Това означава научна и развойна дейност, дизайн и производство в САЩ, използвайки местна стомана, вместо да се адаптира нещо от другаде. Дори да оставим настрана митата, всичко това има значение, когато ще се опиташ да отмъкнеш патриотично настроените към американските пикапи янки.
Това е смел ход в един изключително лоялен сегмент и навлизането в него няма да е лесно за Hyundai. Преди години марката претърпя провал с малкия пикап Santa Cruz, но пък Toyota успя с Tacoma и ако серийният пикап – и SUV събрат, към който тази концепция със сигурност сочи – изглежда толкова внушителен, колкото Boulder, шансовете му трябва да се оценят като добри.