Л имитираните модели на Ferrari са се превърнали в едни от най-желаните автомобили от колекционерите. Затова и компанията има специални изисквания, които трябва да бъдат изпълнени, за да допусне купувачите. Просто така успява да пресява огромния брой желаещи.
От Daytona SP3 има 599 броя, с цена 2,25 млн. долара всеки. Моделът бе особено успешен за марката, като е и смятан за последния с изцяло атмосферен V12 двигател, без никаква електрификация. Тоест, предложение за най-големите почитатели на класическата ДВГ конфигурация на хиперколите на Ferrari.
Novitec
Затова и Daytona SP3 е в серията Icona. И като такава се очаква, че ще бъде третирана по специален начин.
Това обаче не пречи на тунери като Novitec да я „пипнат“, съобщава CarScoops. Именно баварците са решили, че Daytona SP3 може да бъде подсилена с още малко мощ.
И така тяхната версия на колекционерския модел получава 40 к.с. повече – до 880 „коня“. Това става чрез преработена изпускателна система, която освен повече мощ, предлага и значително „по-гласовит“ автомобил. Мелодичните тонове на V12-ката са акцентирани още повече.
Novitec
Освен това изпускателната система е с електронно управление на звука и клапаните. Това позволява на шофьора да контролира интензивността на саундтрака – от по-дискретни и тихи тонове до пълно разгръщане на „гласовите струни“ сякаш е състезателен автомобил.
Дори и Novitec са решили, че външният вид на автомобила си е идеален и не са го променяли. Няма дори нови накрайници на ауспусите и всичко е оригинално. По-заможните колекционери може да си поръчат и позлатен топлинен щит на ауспуха.
Novitec
Единствената визуална разлика са нови джанти с централна гайка. Те са съответно 20-цолови отпред и 21-цола отзад. Novitec не споделят колко струва цената на преработката.
В интериора може да има повече персонализация. Това зависи от личните предпочитания на клиента. Тунерът предлага претапициране на седалките в желан цвят кожа или алкантара.