Г олемият Q9 е най-луксозният и технологично натоварен модел на Audi досега, така че дизайнерите на Audi са преценили, че се нуждае от подходящ луксозен комплект дръжки на вратите. Това им желание е устояло само до първия тест драйв на главния изпълнителен директор на марката, който е пожелал електрическите дръжки да бъдат заменени с конвенционални.
Това разкрива самият Гернот Дьолнер, който, след като кара Q9, установява, че електрическите дръжки не са практични в ежедневието. Според съобщенията, оригиналната концепция за дръжките на Q9 е разчитала на малко чувствително на допир крило, вградено в горната част на вратата. Вместо да дърпат физическа дръжка, хората е трябвало да докоснат сензора на крилото, което задейства електромеханичен механизъм за отключване на вратата. Това е решение, което вече се среща другаде в индустрията, и Дьолнер казва, че ще бъде използвано в бъдещ европейски продукт в различен сегмент. Но той решава, че не е подходящо за най-големия SUV на Audi.
„Имахме иновативна концепция за дръжки на вратите, [но] направихме последно тестово шофиране и казахме, че е иновативна, но от гледна точка на клиента е по-лоша от конвенционална дръжка на врата“, съобщава The Drive. „И имахме абсолютен късмет, че успяхме да променим това“, казва главният изпълнителен директор, добавяйки, че решението на Китай да забрани подобни дръжки се е случило паралелно и не е било основната мотивация.
Дьолнер, който се обяви за „наистина горд“ с окончателните, конвенционални дръжки, заключава, че купувачите на голям луксозен SUV се интересуват повече от надеждната работа, отколкото от демонстрирането на интелигентни технологии. Отварянето на вратата с ръкавици, носенето на пазарски чанти или поставянето на деца в детски столчета не е идеалният момент да се открият недостатъците на футуристичния сензор за докосване.
„Обикновено смяната [на дръжките на вратите] отнемаше две години, но нашите инженери по каросерията свършиха отлична работа и имахме малко късмет, че всичко работеше като цяло“, казва шефът на Audi.
Но дори и Q9 да е загубил луксозните си дръжки, не му липсват технологии другаде. Новият флагман на Audi все още е оборудван с електрически задвижвани врати, огромен панорамен стъклен покрив и иновативни извити OLED задни светлини.
Европейският Q9 получава 3,0-литров редови шестцилиндров дизелов двигател с мощност 299 к.с., а SQ9 генерира 599 к.с. чрез 4,0-литров V8 двигател с два турбокомпресора.