Д а смесиш вода с дизелово гориво си е чисто престъпление по нашите разбирания, но Trillion, компанията зад революционното ново гориво HydroDiesel+, е на коренно противоположно мнение.
Обикновено никой не иска смесването на вода с какъвто и да е вид гориво, но Trillion са разработили наноемулсионна технология, която впръсква нанометричен воден химичен разтвор в капките дизелово гориво. Създателите й твърдят, че тя намалява значително вредните емисии, повишена мощността на двигателя, намалява разхода. Звучи като обещанието на алхимиците да преобразуват оловото в злато, затова е и доста нереално.
Процесът на Trillion измества определено количество гориво, използвано в дизеловите двигатели, като влива вода в капките гориво до ниски нано нива. По този начин обемът на количеството гориво намалява с 20%, а общият обем се увеличава до 125%.
Интересното е, че HydroDiesel+ не е някакво имагинерно проучване, напротив, той е готов за пазарна реализация. Това може да стане много лесно със съществуващата инфраструктура, твърди Trillion. Тя е разработила системата SMART Blending, която е много мобилна и мащабируема за бързо внедряване. Те могат да бъдат поставени близо до мястото, където се съхранява дизеловото гориво, за да третира горивото в края на производствения процес. Те дори могат да бъдат поставени на кораб, за да третират горивото, докато е на борда му.
Trillion набира средства за финансиране на своите дейности в борбата й срещу климатичните промени. Компанията влезе в научно партньорство с Университета в Хюстън, целта на което е проучване и усъвършенстване на приложението на свързаните с HydroDiesel горива в индустрията.
Как обаче да убедиш човек, чийто дългогодишен опит е твърдо против всевъзможно смесване на дизел с вода? Трудно, да не кажем невъзможно. При това не се споменава нищо за проучване на влиянията, които тази вода в горивата нанася на двигателя. А как ли стартира дизелов двигател през -15-20 градуса? Да не говорим, че европейците вече свалиха доверието си от дизеловите автомобили (през април в Германия едва 20% от продадените нови автомобили са били дизелови), а в САЩ никога и не са били широко разпространени.