П о-рано тази година китайският автомобилен гигант BYD отправи сериозно предизвикателство към конкурентите, представяйки своята технология Flash Charging, която осигурява пикова мощност на зареждане до 1500 kW.
Сега Geely Auto представи своя отговор – системата Geely Smart Charging. Новата технология, съчетаваща усъвършенстван модел с изкуствен интелект (разработен съвместно от Geely и StepFun) и станция за зареждане Geely Smart Charging от пето поколение, постига пикова мощност на зареждане до 2250 kW!
Според Geely, тестовете с моделите Lynk & Co 01 и Zeekr 001 показват, че автомобилите могат да се заредят от 10% до 70% само за 4,30 мин, а от 10% до 97% – за 8,40 мин.
Тези показатели убедително превъзхождат обещаните от системата Flash Charging на BYD (с мощност 1500 kW) резултати, при които зареждането от 10% до 70% отнема 5 минути, а от 10% до 97% – 9 минути.
Както може да се предположи, подаването на енергия към батерията с толкова висока скорост е свързано с определени предизвикателства – и именно тук на помощ идва изкуственият интелект. Geely твърди, че системата използва усъвършенствани алгоритми за предварително прогнозиране на температурата на батерията. Благодарение на това скоростта на зареждане може да се регулира мигновено според нуждите.
Geely
От компанията посочват, че целта на изкуствения интелект е да поддържа температурата на батерията по време на зареждане стабилна и под 55°C.
Наред с усъвършенстваното решение за ултрабързо зареждане, Geely представи и най-новото поколение батерии Ultra Short Blade Battery, които според компанията могат да понижат работната температура по време на зареждане с 10%.
Макар че Geely Smart Charging може да е изпреварила BYD по отношение на чистата мощност, тя има да наваксва сериозно в други аспекти. През шестте месеца, откакто BYD представи своята технология за светкавично зареждане (Flash Charging), компанията вече е инсталирала над 10 000 станции в Китай. До края на настоящата година BYD планира да разполага с 20 000 работещи станции на вътрешния си пазар и се е ангажирала с международна експанзия, целяща изграждането на 6000 станции до април следващата година. Целевите региони включват Европа, Великобритания, Близкия изток, Африка, Канада, Австралия и Нова Зеландия.