П омните ли емблематичната песен „Нас червеното знаме роди... Ние сме на всеки километър, ние сме на всеки километър, и така до края на света...“. Не, няма да говорим за политика, нито ще милеем по отминалите времена, когато филмът „На всеки километър“ събираше цяла България пред черно-белите телевизори. Ще говорим за Hongqi (от китайски червено знаме), най-старият производител на пътнически автомобили в Китай.
Историята на марката започва през 1958 г., а своята популярност придобива с луксозните лимузини, които прави за висшия партиен елит на Поднебесната империя, впоследствие на тях са допуснати да се качат част от най-богатите хора в Китай.
Същата тази марка вече е официално на българския пазар, представяна от „Червено знаме“ АД като официален и ексклузивен вносител на Hongqi за България. Компанията е част от „Авто Юнион“ ЕАД.
На българския пазар марката стъпва с четири модела: два седана и два SUV. Най-любопитната част от пазарния дебют е фактът, че това става само с чисто бензиново задвижване, което е странно в днешния хибриден и електрически автомобилен свят, в който живеем. В последствие гамата задвижвания ще се разшири, но за момента е това: чист бензин.
Един от доводите „ЗА“ подобен ход е свързан с предстоящото (очакванията са, че това ще се случи) въвеждане на наказателни мита за хибридните вносни автомобили в Европейския съюз. В такъв случай Hongqi би имал ценово предимство спрямо другите китайски марки, които залагат в момента тежко на хибридната и плъг-ин хибридната технологии.
Червено знаме
Hongqi HS3 и HS5 са два SUV-а, които се позиционират в C- и D-SUV сегментите, като първият е с дължина 4,6 м, вторият с дължина 4,7 м. Задвижването е поверено на 2,0-литров турбо бензинов двигател, в първия случай с 252 к.с., във втория с 241 к.с. Въртящият момент от 380 Нм е константна при двата модела. Цената на HS3 е 39 900 евро, като в момента се предлага на промоционална цена с 3000 евро надолу. При HS5 цената е 48 000, но отстъпката при старта на продажбите е по-сериозна – 5100 надолу до 42 900.
При седаните Н5 и Н9 ситуацията е по-специфична, тъй като пазарът е ограничен, а в този сегмент германските лимузини са естественият избор. Н5, със своите почти 5 метра дължина, играе в сегмент, където по традиция се борят Серия 5 и Е-Class. Двигателят е същият, но мощността от 224 к.с. е сравнително ниска за този клас. Но пък същото може да се каже и за цената, която по ценова листа е 42 900, но промо цената в началото е 39 100.
Hongqi H9 влиза на територията на Серия 7 и S-Class със своите 5,1 метра. Тук обаче двигателят вече е 3,0-литров V6 с механичен компресор и 322 к.с. Как ще се представи в елитната компания е интересно да се проследи, защото тук купувачите по традиция са много целеустремени при избора си. Но пък Н9 ще им даде поле за размисъл, когато се стигне до цената. Тя е 93 000 евро, но промоционално моделът ще се предлага за 79 900 евро, цифра, която е без аналог в този сегмент.