А ко питате мен, на щанда на Audi най-интересни бяха RS6 Avant и RS7 Sportback, но явно компанията се беше притеснила от супер мощните им бензинови двигатели, заради което заложи на всеобщия лайтмотив – ток. Audi изложил четири тематични концепции, като най-голям интерес сред журналистите привлече AI:TRAIL quattro. Такъв модел няма (опасност) да бъде пуснат в серийно производство, но е достатъчно шантав, за да ви го представим. Най-малкото заради факта, че той няма фарове, а за осветяването на пътя се грижат дронове!
Audi
Няма да навлизам в дебрите на размерите, ще кажа само, че е по-къс, по-широк и по-висок от Q2. Важният параметър е пътният просвет, който е цели 340 мм, за което способстват и 22-инчовите джанти и гумите с широчина 850 мм. Този просвет дава възможност за атака на водни препятствия с дълбочина до половин метър.
Шофирането утре
За изработването на купето е използван алуминий и карбон, но батерията вдига теглото до 1750 кг. Литиево-йонната батерия захранва четири електромотора във всяко колело, като сумарната им мощност е 435 к.с. и 1000 Нм въртящ момент. Капацитетът на батерията е достатъчен за изминаването на 400-500 км по асфалтирани пътища и до 250 км офроуд. Максималната скорост е 130 км/ч.
Audi
Друга особеност на концепцията е панорамното остъкление като във вертолет. На най-интересна си остава функцията за осветяване на пътя, която се изпълнява не от традиционните фарове, а от пет дрона. Те осветяват пътя напред и около автомобила, като се зареждат от безжична станция на покрива на автомобила. Друг източник на светлина е Audi Light Companion — това е голям фенер, който може да се използва за амбиентно осветление или за осветление на пътеката към бивака.
Концепцията е оборудвана с технологията Audi AI, като името подсказва, че става въпрос за изкуствен интелект. Всяка система е самообучаваща се и взаимодейства постоянно със заобикалящата автомобила среда и пътниците.
Китайски супер хибрид е по-бърз от Bugatti Chiron
Това е електрическата бъдеща алтернатива на Mercedes S-Class