В секи шофьор знае, че трябва да се грижи за своя автомобил редовно. Модерните автомобили са устроени така, че голяма част от поддръжката да се извършва в сервиз. Въпреки това има задачи, които и шофьорът може и трябва да изпълнява регулярно, за да може да разчита на автомобила си.
При колите с традиционни двигатели, тези дейности са рутинни и в повечето случаи шофьорите ги знаят и без да се налага да ги проучват. С увеличаващата се популярност на електрическите автомобили, собствениците им трябва да научат и някои дребни, но съществени разлики, отбелязва Autoweek.
Най-очевидната, разбира се, е задвижването. Електромобилите нямат традиционни двигатели, а електромотори. Те имат много по-малко движещи се части и не се нуждаят от смяна на масло, въздушни филтри и други консумативи. Няма ремъци, свещи и т.н.
Електромобилите използват и системи за регенеративно спиране – на практика електромоторът генерира енергия, когато се отпусне педалът на „газта“ или поновому – на ускорение. Ефектът от това е намаляване на скоростта и дори спиране, което пък от своя страна намалява износването на спирачните дискове и накладки. Това означава по-дългото им използване и съответно по-рядка смяна.
Дотук изглежда, че поддръжката на електромобили е значително по-лесна. Но има и елементи, които трябва да се следят. Това е състоянието на гумите – колко грайфер остава, колко километра са изминати с тях, колко време е минало от произвеждането им и т.н.
Задължителна е и смяната на други познати консумативи – филтри за климатика, чистачки, спирачна течност и т.н. Окачването също се поддържа по традиционния начин.
Има и някои разлики. Те се изразяват най-вече в поддръжката на батериите. Тук най-важна е самата експлоатация. С времето те губят своя капацитет и ще се нуждаят от зареждане по-често и ще издържат по-малко време. Подмяната на батериите може да бъде много скъпа. Повечето производители казват, че ще мине доста време преди това да се случи и в повечето случаи шофьорите отдавна ще са сменили автомобила. Въпросът все още стои отворен за електромобилите втора ръка. Засега повечето от тях са доста „млади“, за да може да има по-ясен отговор.