И зцяло новият BMW X5 представи напълно преомисления си дизайн, вдъхновен от дизайнерския език Neue Klasse на компанията, но неелектрифициран V8 двигател ще продължи да бъде неразделна част от историята на модела, за щастие.
Не всички са убедени в новия стил на X5, ние обаче го харесваме, но новината, че осемцилиндровият двигател ще бъде пренесен и в новата ера, би трябвало да се хареса на ентусиастите, които се притесняваха, че това няма да се случи. От BMW вече има потвърждение, че догодина ще видим M Performance версия, която се очаква да бъде обозначена като X5 M60. Тя ще продължи оттам, откъдето спря досегашният X5 M60i.
Подобно на него, новият ще разчита на добре познатия 4,4-литров V8 двигател с два турбокомпресора без електрическа помощ. В стария M60i той развиваше 530 к.с. BMW Blog очаква увеличение на мощността, вероятно достигайки стойността на новия X5 M60e, който е с мощност 612 к.с. и 800 Nm. Това би направило двата модела близки, въпреки че цифрата идва от напълно различни посоки.
Ключовата разлика е, че докато M60e използва 3,0-литров редови шестцилиндров двигател с турбокомпресор, работещ заедно с електрически двигател и батерия с капацитет 26,5 kWh, стандартният X5 M60 ще има два допълнителни цилиндъра, допълнителен турбокомпресор и няма да има електрификация. Очевидно е, че няма да е толкова икономичен, но би трябвало да звучи много по-добре, докато работи.
Разбира се, X5 M60 с V8 двигател няма да бъде флагманът. Новият X5 ще има пълноценен M модел, вероятно предлаган както в V8, така и в изцяло електрическа конфигурация. Моделът V8 вероятно ще използва плъг-ин хибридна конфигурация, може би подобна на тази в сегашния M5 със своите 727 к.с. Тъй като новият X5 M ще има много повече мощност от предшественика си, това ще даде на BMW необходимото пространство, за да увеличи мощността на M60, без да стъпва на пръстите на M5.