Л юбителите на Renault вероятно са забелязали, че напоследък компанията обръща все по-голямо внимание на ретро формите и ни припомня някои от класическите си модели с нов, по-съвременен вид. Това не е никак случайно, а част от амбициозен план, съобщава Autocar.
Планът е на изпълнителния директор на Renault Group Лука де Мео. Именно той е дал зелена светлина за използването на ретро дизайн за електрическите Renault 4 и Renault 5. За де Мео преоткриването на класическите дизайни е „неустоимо“, казва главният дизайнер на Renault Group Лорънс ван ден Екър.
„Мисля, че има едно неизказано очакване, че електрическите коли трябва да изглеждат сякаш анонимни, да са студени. Надявам се, че има повече пъстрота в бъдещето на електромобилите и ние ще се постараем да е така. Renault 5 и Renault 4 ще са напълно електрически, но ще бъдат и легендарни икони. Същевременно Megane и бъдещият Scenic ще са много модерни коли.
Според ван дер Акер, за де Мео е „неустоимо“ да направи нещо със старите модели. Той казва, че често е бил питан от хора, кога ще направят нещо подобно. „Тогава им отговарях, че съм нает да правя дизайн на бъдещето, не на миналото“, казва ван дер Акер.
„Обаче по ирония мисля, че в това време на толкова несигурност по света, с толкова много тъмни облаци над нас от всички посоки, да направим няколко коли, които ни карат да говорим за добрите времена и времената, когато брандът беше жив, помага да внесем малко положителни емоции в хората и това е хубаво“, допълва той.
„Много хора сега ми казват, че първата им кола е била Renault 5 или са се научили да шофират в „четворката“ на леля си… Мисля, че това са хубави спомени и си струва да бъдат възродени. Двата нови модела носят положителни емоции и това е рядкост. Това е карта, която никой друг не може да играе. Дори и в Англия Renault 5 е много популярно, така че защо не? Защо да не дадем на хората това, което искат“, казва ван дер Акер.
Той казва, че всъщност именно електрическото задвижване прави подобни ретро модели възможни. Сегашните технологии и нужди на традиционните двигатели не позволяват запазването на подобни форми, каквито са на Renault 5 например.