С тъпването на пазарите в Словакия и Чехия е пример, че BYD се отклонява от начина, по разгръщаше присъствието си на Стария континент до неотдавна. Китайският гигант стартира на много европейски пазари с електрическо трио, състоящо се от Atto 3, Han и Tang. Само че миналата седмица BYD обяви появата си на швейцарския пазар със същите модели, които сега ще предлага в Словакия и Чехия.
Според BYD, марката иска да отвори 20 дилърства в Словакия до края на годината. В Чехия стремежът е за откриване на 30 центъра в страната до края на 2025 г. В двете страни марката започва присъствието си с електрическия Sealion 7 и плъг-ин хибридния Seal U DM-i. Първият модел се предлага с две задвижващи системи и в три нива на оборудване (Comfort, Design AWD, Excellence AWD). Батерията е с капацитет 91,3 kWh за WLTP пробег от 502 км. DC мощността на зареждане е 230 kW.
DM-i, от друга страна, е вътрешното съкращение на BYD за plug-in хибриди. Производителят изчислява, че изцяло електрическият пробег на Seal U DM-i е до 115 километра. И в двата случая BYD казва, че ще пусне допълнителни електрически модели.
Въпросът е: кога и в България? Нямаме отговор, но се надяваме да е скоро. Иначе по непотвърдена информация представител (първи) ще е вносителят на Suzuki “Миркат“. Но това не означава, че може да няма и друг, тъй като китайските компании не подкрепят политиката на европейските за официални представители. При китайските марки е важно кой ще поеме ангажимента да продава по Х коли годишно. Другото е без значение.