Н икой не обича гръмотевичните бури, освен така наречените сторм чейсъри. Когато обаче светкавицата се носи от агресивна комби с 325 „коня“, човек се превръща именно в такъв.
В разработката на най-потентната версия от моделното семейство на компанията (чакаме да видим ще има ли нова Insigniа OPC) е участвал лично управляващият директор на Аdam Opel GmbH по онова време Ханс Демант. Неговите подчинени, отговорни за проекта, нанасят нужните корекции, за да направят шасито още по-кораво.
Предницата е с традиционен McPherson, но щангите са сменени от OPC със специални такива. От OPC наричат новите елементи HiPerStrut и по онова време може да се считат за революционни. Компонентите намаляват негативното влияние на високия въртящ момент върху управлението и толерират по-агресивните маневри.
Мощността на бензиновия V-“шестак” е 325 к.с., а въртящият момент е 400 Нм. Петместният автомобил е способен да ускори до 100 км/ч за малко над 6 сек. Максималната скорост е ограничена на класическите 250 км/ч.
ML 63 AMG или Аз съм Местният Гъзар
BMW Серия 5 ( Е39) е баварският кораб-майка
Volkswagen Touareg е универсалeн, но не и евтин за поддръжка
Insignia OPC разчита на адаптивната система 4x4, окомплектована със заден електронноуправляем диференциал с ограничено приплъзване (еLSD). Тя и втвърденото Flex Ride окачване с променливи параметри имат задачата да удържат колата по зададената от водача траектория. За да я приведат в покой пък, на предната ос са монтирани масивни спирачни апарати Brembo и 355-милиметрови дискове.
Обстановката вътре в Insignia OPC не е променена радикално, а премерено. Основните новости са седалките Recaro и спортният волан със скосен в долната си част обръч. Инициалите на Opel Performance Center са на обичайните си места.
Мнението на Филип по темата вижте във видеото.
Четете още:
Най-продаваната спортна кола през 2016 г. е Ford Mustang… отново
Хиперкарът на Mercedes-AMG ще има 4 електромотора и 1020 к.с.
Honda Civic Type R е най-бързият автомобил с предно на „Северната дъга”