Н овите коли се обезценяват доста бързо и сериозно. Това е факт, който индустрията не успява да промени вече много време. Но някои са по-неравни от други.
Според ново проучване на iSeeCars, средното обезценяване на един автомобил, когато е навършил пет години, е 41,8%, съобщава InsideEVs. Когато разгледаме разбивката по задвижвания обаче, виждаме по-различна картина.
Тя е най-лоша за електрическите автомобили. Те губят средно 57,2% от цената си за първите пет години. Пет от десетте най-обезценяващи се автомобили са EV. Нито един от 25-те с най-ниско обезценяване е EV.
От другата страна са хибридите. Те вече успешно обръщат тенденцията и се позиционират като едни от по-малко обезценяващите се типове автомобили. Тяхното средно обезценяване е 35,4% - по-малко дори и от бензиновите автомобили.
Най-малко се обезценява Porsche 718 Cayman – едва 9,6%, следван от Porsche 911 – 11.1% и Chevrolet Corvette – 18.7%. В топ 10 попадат и пет модела на Toyota – Tacoma, Tundra, GR Supra, RAV4, Corolla Hatchback.
Най-много се обезценява Nissan LEAF – 63.1%, следван от Infiniti QX80 – 62,8% и Volkswagen ID.4 – 62,1%. В топ 10 има още Tesla Model S, Land Rover Range Rover, BMW 7 Series, Tesla Model X, Ford Mustang Mach-E, хибридната „петица“ на BMW и Infinity QX60.
Като цяло луксозните автомобили продължават да записват по-голямо обезценяване, както е било винаги. Електрическите се съпоставят с това обезценяване, особено за по-луксозните модели.
Хибридите пък вече са много по-разпространени и се радват на достатъчно голямо мейнстрийм търсене. Най-малко обезценяващите се хибриди са Toyota RAV4 (25,3%), Toyota Sienna (28,5%) и Toyota Corolla Hybrid (30,1%). И тук се запазва тенденцията, че луксозните брандове изостават спрямо по-масовите, отбелязват анализаторите.