З а италианците Ferrari е повече от автомобилен производител. Повече е и от компания. Тя е част от националната идентичност, повод за гордост и съответно всяко действие на марката е под лупа от всички в страната.
Рядко се случва Ferrari да ги накара кажат нещо различно от Belissimo, но Luce го постигна. До степен, че дори една от легендите на компанията наруши своето мълчание, съобщава CarScoops.
Става дума за Лука ди Монтедземоло, който беше изпълнителен директор на Ferrari от 1991 г. до 2014 г. Като пряк наследник на поста от не кого да е, а самия Енцо Ферари, Монтедземоло успя да продължи стила и предпочитанията на основателя на марката и помогна за нейното разрастване.
През последните 12 години той рядко говори за компанията и обикновено все хубаво. Но Luce го провокира:
„Ако трябва да кажа какво наистина мисля, ще нараня Ferrari. Рискуваме унищожаването на легенда и много съжалявам за това. Надявам се поне да махнат „Кончето“ от тази кола. Това със сигурност е кола, която китайците няма да копират от нас“, казва Монтедземоло.
И той не е единственият, който критикува Luce. Дори вицепремиерът на Италия Матео Салвини не се сдържа:
„Електрическа, безумно скъпа (550 000 евро!) и от естетическа гледна точка говори сама за себе си… прилича на всичко, но не и на кола от „Кончето“. Това ли трябва да е „иновация“? Кой знае какво би казал Енцо Ферари…“
Luce определено не получи реакцията, която Ferrari очакваше. Акциите на компанията паднаха с 8,4% в Италия и 5,1% в САЩ след представянето на колата. Критиките не спират.
Дори и върли фенове и колекционери на марката, надигат глас. Сред тях е и инфлуенсърът Shmee150, който заедно с поръчаните нови коли, има над 10 екземпляра от марката.
Тим Бъртън, както е името на Shmee150, често е критикуван, че заради колекцията си не е обективен и се стреми да не разваля отношенията си с компанията. Във видеото и коментара си за Luce той казва, че се стреми да бъде обективен и откровен.
И успява да намери може би правилния отговор: Luce не е кола за традиционните почитатели на автомобилите – тези, които обичат двигатели, шум. Бъртън казва, че по време на представянето на Luce, представители на Ferrari са го казали ясно – компанията очаква 80% от купувачите на колата да са изцяло нови клиенти.
Luce е кола за новото поколение. За тези, които искат EV и не възприемат ДВГ и хибридите. За по-младите, които са израснали и израстват в друг автомобилен свят от „нашия“, казва Бъртън. И допълва, че Luce не заменя съществуващ модел, а е допълнение към гамата и ако беше представен като нов подбранд, хората нямаше да имат проблем с дизайна.
Luce отразява и по-голямата реалност в автомобилната индустрия. В момента тя е в преход от „старото“ поколение, което обича ДВГ, мирис на гориво и емоции, към „новото“, което слага на първо място екологията, практичността и технологиите. Два коренно различни свята, които производителите трябва да адресират едновременно и това е доста сложна задача.