Н якои автомобили с възрастта се превръщат в емблематични модели, а на някои се монтира трети мост от тексаски телевизионен магазин. Повече от 18 месеца след като първата снимка на шестколесното Ferrari Testarossa се появи онлайн, Gas Monkey Garage (GMG) най-накрая представи завършената версия. Те я наричат Ferrari F6 и със сигурност нямат благодарствена картичка от Маранело.
Историята накратко. Gas Monkey Garage първоначално работят съвместно с Danton Art Kustins и Frechy Export LLC, за да направят Testarossa 6×6, но тази връзка се разпадна, оставяйки GMG, основателя Ричард Роулингс и партньора Джон Клей Улф от „GIVE ME THE VIN“ да завършат работата сами. Сега те са готови със своето творение.
Колата е боядисана в Rosso Corsa, а персонализирани фиксирани фарове са заменили оригиналните. Макар и да не са толкова готини, колкото изскачащите фарове на Testarossa, те изглеждат доста добре. Отпред се вижда и нов черен спойлер и разширени арки. Както можете да си представите, превръщането на оригинална Testarossa в шестколесен автомобил не е работа за уикенда. Тъй като задната част вече е с четири колела и две оси, каросерията е напълно персонализирана, но все пак остава изненадващо вярна на оригиналния автомобил, с подобни черни хриле над задните светлини и подобен капак на двигателя.
Gas Monkey Garage
Може би най-впечатляващото допълнение е огромното задно крило с вертикални елементи, свързани директно с шасито. Оригиналният 12-цилиндров двигател е заменен с 6,2-литров LT4 V8 с компресор, взет от C7 Chevy Corvette Z06. Няма официална информация за точните му параметри, но в стандартно състояние този двигател произвежда 650 к.с. и 881 Нм въртящ момент.
Вместо просто да задвижва задните колела, V8 е свързан с това, което GMG нарича специално разработена система за „задвижване на всички колела“, макар че в този случай не е истинско задвижване на всички колела, тъй като мощността достига само до четирите задни. Новият двигател се допълва от напълно независимо задно окачване и подсилени спирачки от Wilwood.
GMG казва, че интериорът е вдъхновен от Ferrari F40 и подобно на този автомобил е оголен. Сред ключовите характеристики са трилъчев волан Momo, цифров инструментален панел, открит скоростен лост и седалки Recaro с въглеродни влакна.