Н овата година не беше благосклонна към традиционните автомобилни производители, много от които сега се сблъскват с реалност за електрическия фронт в САЩ, който изглежда много различен от това, което са планирали в заседателните зали неотдавна.
Смесица от промени в политиката и охлаждащо търсене принуждава няколко от големите производители да преосмислят плановете си за електрификация, които доскоро бяха в центъра на дългосрочните им стратегии. Honda е поредната компания, която променя курса си. Компанията потвърди тази седмица, че ще се откаже от всичките трите електрически модела, които планираше да произвежда в Америка, позовавайки се на отслабващото търсене, особено на американския пазар.
Ходът я поставя редом до Ford, GM и Stellantis, всички от които наскоро намалиха собствените си програми за електрически автомобили. Взети заедно, отстъплението от електрическия фронт се оказва скъпо, меко казано. Само тези четири производителя са поели близо $70 млрд. загуби, свързани с инвестициите им в електрическите возила, съобщава Auto News. И тази цифра дори не включва други производители, като Porsche, които също започнаха да намаляват плановете си за електрификация.
Спадът в търсенето на електрически автомобили в САЩ може да се проследи до голяма степен до решения, взети от администрацията на Тръмп. Новите правителствени политики не само насърчават производителите да дават приоритет на моделите с двигатели с вътрешно горене, но и премахването на федералния данъчен кредит за електромобили от $7500 допълнително отслаби търсенето в момент, когато разгръщането им на пазара вече се забавяше.
Всъщност регистрациите на електрически автомобили са спаднали с 48% през декември в сравнение с миналата година, достигайки едва 75 427 бройки. В резултат на това пазарният дял на електромобилите се е понижил от 9,9% на 5,3%.
Ford вече разкри, че оттеглянето от електромобилите му е струвало приблизително $21 млрд. Компанията се отказа от плановете си за електрически SUV с три реда седалки и прекрати производството на F-150 Lightning миналата година, след като не успя да отговори на очакванията.
Stellantis наскоро заяви, че оттеглянето им от производството на електромобили ще струва около $26 млрд., след отмяната на няколко електрически модела. GM също така се оттегли, като спря производството на електрическия ван Chevrolet BrightDrop в Канада и пренареди завод в Мичиган за пикапи с бензинов двигател, след като първоначално планираше да произвежда електрически превозни средства там.
Както отбелязва Auto News, Honda отчита 2,5 трилиона йени или $15,7 млрд. разходи и загуби поради обратния завой за отдалечаване от електрическата мобилност. В допълнение към спирането на производството на 0 Saloon и 0 SUV, производителят спря и изцяло електрическия Acura RSX. Този елегантен купе SUV беше представен като предпроизводствен прототип миналата година и щеше да бъде първият, който използва собствената глобална електрическа платформа на Honda.