Е лектрическите автомобили с бъдещето, заради което мнозина са склонни да анатемосат двигателя с вътрешно горене, но това все още е доста прибързано. BMW твърдо вярва в своите ДВГ, Toyota също. И в това няма абсолютно нищо лошо, дори напротив.
Японската компания е убедена, че все още има място за 4-цилиндрови двигатели с вътрешно горене, затова ще инвестира $383 млн. в четири завода в САЩ. Според прессъобщението, този двигател е „сърцето на новите автомобили Toyota и Lexus".
Най-много пари ($222 млн.) ще отидат в завода в Хънтсвил, Алабама. Там ще бъде изградена нова поточна линия за 4-цилиндрови двигатели, които ще са предназначени за конвенционални и хибридни модели. Заводът в Трой, Мисури, ще получи $109 млн. за оборудване за производство на главите на 4-цилиндровия двигател. В Джаксън, Тенеси, ще се произвеждат блоковете ($36 млн.), а в Джорджтаун, Кентъки, ще се похарчат $16 млн., за да се оптимизира поточната линия. Този завод вече произвежда по 600 000 двигателя годишно.
През октомври 2021 г. японската компания обяви инвестиция в размер на $3,4 млрд. в САЩ за производство на батерии. В сумата е включено изграждането на нов завод за батерии, който трябва да започне да произвежда през 2025 г.
Toyota планира да произведе хибриден автомобил с батерия с твърд електролит пред 2025 г. Компанията вярва, че въвеждането на тази нова стъпва в развитието (жадувана от мнозина) в електромобил би била много скъпо. Затова иска да комбинира по-малка батерия с ДВГ, за да предложи по-достъпен продукт.
В момента Toyota има един електромобил, а вчера Lexus представи своята версия по темата. И двата модела са технологично идентични, като предлагат пробег до малко над 400 км с един електромотор (150 kW), докато при версията с два мотора (160 kW) пробегът пада до към 370 км.