Т емата за масовото нарушение на правилата на пътя не е актуална само у нас. За съжаление, това е глобален проблем, който изглежда е напълно „изтърван“.
Поне това е едно от неприятните заключения, които можем да изведем от огромния доклад на AAA Foundation for Traffic Safety. Той изпълва 196 страници с анализ за поведението на пътя, правилата, наказанията и общата пътна безопасност в САЩ, съобщава CarScoops.
Докладът показва сериозно разминаване между това, което законът смята за правилно и възприятията на шофьорите. Общата статистика показва, че 79% от шофьорите смятат, че карат с превишена скорост, но мнозинството не го възприемат като проблем докато скоростта не стане много над разрешената.
Разбивката показва още по-интересни разминавания. Например в кварталните улици в САЩ ограничението е 25 мили в час, т.е. 40 км/ч. Само, че шофьорите смятат, че карат с превишена скорост едва, когато прехвърлят 53 км/ч.
И още. Тя смятат, че полицията би ги спряла, ако карат с поне 56 км/ч. И дори това не е проблем. Според шофьорите „опасна“ превишена скорост в кварталните улици е 70 км/ч и нагоре.
Подобна е пропорцията и за възприятията им за големите булеварди. Там ограничението е 35 мили в час, т.е. 56 км/ч. Но за шофьорите „превишена“ е скорост от над 72 км/ч, а „опасна“ е над 90 км/ч.
Изненадващо, разликите са по-малки на магистралите. Там разрешената скорост е 70 мили в час, т.е. 112 км/ч. Но според шофьорите превишена е скорост над 125 км/ч, а опасна е над 136 км/ч.
На въпроса защо превишават скоростта, шофьорите имат типичните отговори. 31% казват, че го правят, за да изпреварят по-бавните. 25% смятат, че така ще стигнат по-бързо до крайната си дестинация. 21% се оправдават, че не искат да задържат трафика, а внушителните 19% са откровени и казват, че не виждат проблем и това им е нормалното поведение. И още по-страшно: 30% смятат, че реално никой не кара с ограниченията.
Следва въпросът каква е основната причина да не нарушават ограниченията за скоростта. Тук отговорите също са очаквани. 79% казват, че не биха превишили скоростта, ако знаят, че ще има глоба. 72% споделят, че не биха превишили скоростта и за да намалят риска от инцидент. 60% ще намалят скоростта, когато времето е лошо.
Проучването показва, че макар превишаването на скоростта да е масово, 87% от хората подкрепят мерки за повишен контрол чрез повече полиция на рисковите места. 71% подкрепят и камерите.
Също така обаче, 57% са против изкуствените ограничения на скоростта чрез физически препятствия в инфраструктурата. Това включва „легнали полицаи“, релефна маркировка, която води до вибрации и т.н. Дори и кръговите кръстовища, които са смятани от експертите за едни от най-сигурните, имат само 39% подкрепа.
На фона на всичко това, шофьорите са си изработили и „стратегии“, за да намаляват риска да бъдат глобени докато карат с превишена скорост. 58% смятат, че ако карат със скоростта на останалите автомобили около тях, това ще ги спаси от глоба.
42% разчитат на круиз контрола на автомобила си. 27% използват приложения, които ги предупреждават къде са камерите и радарите. 21% просто разчитат на факта, че около тях има някой, който кара по-бързо. 16% се стремят да изберат път, на който няма камери и радари, а 8% използват радар детектори.