Б роят на недоставените навреме нови коли в Германия през месец май е достигнал рекордно ниво, обяви Autonews, позовавайки се на информация местния регулатор KBA.
Това е и причината през май отново да има спад в продажбите на годишна база - с 10,2 процента спрямо същия месец на 2021 г.
Производството започва да се съвзема от проблемите с паднемията и доставките. Добрата новина е, че поне спира тенденцията за нарастващо пропадане - 17,5% процента през март и 21,5% през април.
Въпреки това май 2022 г. е бил вторият най-лош месец откакто се води статистика - след ковидния май 2020 г. Общо 207 199 са били новите регистрации в най-голямата европейска икономика.
Пазарът и производството остават ограничени поради липса на части и основни компоненти, високите цени на суровините и всеобщата несигурност, свързана с войната в Украйна", коментира Асоциацията на германската автомобилна промишленост (VDA) в комюнике.
Автомобилната промишленост остава в най-тежката производствена криза в следвоенния период", обобщават от Ernst & Young, цитирани от “Ройтерс”.
През първите пет месеца на годината в Германия са продадени около 1 милион автомобила, което е с 9 процента по-малко в сравнение със същия период на миналата година и с 33 процента под равнището от преди пандемията през 2019 г.
Лъч надежда са продажбите на електрически автомобили - ръст с 8,9 на сто или 14,1 процента от пазара, докато продажбите на бензинови и дизелови автомобили са намалели.
От германските марки най-голям растеж на продажбите има Mercedes - 23%. Групата Volkswagen е лидер с 19% от новите регистрации. Отново нагоре са продажбите на Dacia - 38%. Големият губещ за май е Tesla - минус 89%.