BMW Group обяви старта на интересен проект: в бъдеще автомобилите й ще могат да маневрират без водачи в рамките на производството в завода и приходящите му съоръжения.
Така ще се повиши ефективността на логистиката на новопроизведените автомобили във фабриките и дистрибуторските центрове и за да постигне това, компанията работи с две стартиращи компании.
Това са южнокорейската Seoul Robotics и швейцарската Embotech. Пилотната фаза започва този месец 2022 г. в завода в Динголфинг.
BMW
Новата 7 Series и изцяло електрическата i7 като носители на новата технология са първите автомобили, с които се реализира замисълът.
Имаме различен подход в сравнение с автономното шофиране, защото не използваме сензорите на автомобила. Самата кола е практически “сляпа”. Вместо това инсталираме сензори по маршрутите, които използваме за придвижване на колите в заводите“, казва ръководителят на проекта на Саша Андре.
Решението AFW разчита на две ключови технологии. От една страна се използва сензорна инфраструктура, която помага за локализиране на автомобилите и в същото време разпознава препятствията във фабричната среда. От друга страна, устройство за планиране на движение изпраща контролирани команди до автомобилите без водачи чрез мобилна мрежа.
Автоматизираните пътувания в завода първоначално се извършват в зоната за сглобяване и след това до логистичните зони в завода. Това означава, че готовите автомобили се придвижват сами до паркинга.
Оттам се транспортират с влак или камион. По принцип технологията може да се използва веднага след като автомобилите могат да се движат самостоятелно в производствения процес - т.е. веднага след първото стартирането на двигателя.
Пилотната фаза ще продължи няколко месеца. По-късно технологията ще бъде използвана за допълнителни модели в Динголфинг, а по-късно и в други заводи.
"Автоматизираното шофиране в завода“ е новаторски проект за индустрията и само един от многото на BMW Startup Garage. Тя вече е осъществила успешно повече от 150 пилотни проекта с водещи стартиращи фирми, които имат общ инвестиционен обем от над 4,5 млрд. щатски долара.