К омпанията Ford обяви, че възнамерява да лансира през 2021 г. безпилотен модел, който няма да е по-ниско от ниво 4 по скалата на SAE (Society of Automotive Engineers). Той ще бъде предназначен да изпълнява функциите на такси (по подобие на услугите на Uber или Lyft) или каршеринг.
SAE присъжда шест нива на автоматизация на движението. На нулевото отсъстват всякакви асистенции, към ниво 1 спадат помощни системи за управление, каквито са адаптивният круиз контрол и др., ниво 5 е напълно автономно управление във всякакви пътни ситуации.
За целта, до средата на 2017 г. Ford ще удвои персонала в изследователския си център в Пало-Алто, добавяйки две нови лабораторни здания. Компанията ще си сътрудничи с няколко партньора.
Първият е американската фирма Velodyne, лидер в създаването на лидар системи. Другата е израелската SAIPS, която ще разработва машинно зрение, изкуствен интелект и самообучаващи се системи. Третата фирма е отново американска. Nirenberg Neuroscience ще разработва софтуер за разпознаване на обекти и лица. Последната е американската Civil Maps, която трябва да разработи иновативна технология за създаване на супер точна 3D карта на заобикалящата среда. И четирите компании са т. нар. стартъпи, финансирането им се осигурява от Ford, срещу което получава ексклузивни права върху разработките, които ще бъдат включени в автопилота на модела.
Шефът на Ford казва, че автомобилът няма да се нуждае от волан и педали. Това означава и от водач. Плановете са такива автомобили да се произвеждат в големи обеми. Този тип превозни средства ще окаже огромно влияние върху обществото, ще помогне да се решат социални и екологични проблеми.
Всичко това е част от големия проект Ford Smart Mobility. Трябва да отбележим, че в САЩ вече стартира експеримент с безпилотни таксита, докато в Сингапур възнамеряват да въведат в експлоатация безпилотни модели през 2020-2022 г.
Четете още: