Porsche изглежда следва тенденцията в бранша все повече производители да правят поръчкови уникати за богати колекционери. Новото творение на марката се казва Flachbau RS, като е вдъхновено от легендарния състезателен автомобил 935/78, известен още и като „Моби Дик“.
Приличащата на кит оригинална кола, стана един от най-разпознаваемите автомобили, като стилът със скосения нос е легендарен. И колекционерите от години искат такъв автомобил в гаражите си.
Porsche
Един от тях разполага с достатъчно възможности да си поръча уникален екземпляр директно от Porsche. Моделът се казва Flachbau RS (Flachbau означава именно „скосен нос“.
Той е базиран на 911 GT2 RS с Weissach пакет. Колата е от 2018 г., но е в перфектно състояние.
Porsche
Тя е предадена на специален екип, който да я преобрази. Проектът е отнел почти три години работа, като е изисквал сериозни промени по купето.
Основните задачи са следните: запазване на динамиката и задвижването на GT2 RS, запазване на безопасността и сигурността на автомобила, той да остане легален за нормалните пътища и да се пресъздаде легендарния стил на „Моби Дик“. Резултатът? Завършената кола постига всичко това, като дори е с 31,6 кг по-лека от донора.
Porsche
Карбоновото купе предлага същия стил, като използва нови LED светлини, които да са по-тънки и да се впишат в силуета. Дизайнът е възможно най-близо до оригинала, като се съобразява и с модерните реалности и постижения на аеродинамиката.
Колата е оцветена в специалния Grand Prix White цвят – традиционен цвят за 911 от 1974 г. Голямото задно крило е по-високо от донора, като може да се регулира ръчно в три степени. При движение с максималната скорост от 340 км/ч, крилото може да генерира 554 кг сцепление върху задната ос.
Porsche
Интериорът е „перфектно спартански“. Той следва оригиналната философия на състезателната кола. Премахнати са „луксозните“ екстри като инфотейнмънт системата, аудио системата и голяма част от шумоизолацията и килимите.
В интериора вече има много повече „спартански метал“, както при състезателните коли. На места има карбонови елементи и т.н. Дори някои от кабелите са оставени на показ, като всички ненужни жици са премахнати.
Porsche
Това не е просто кола, която ще стои в гаража. Завършеният модел е преминал сериозни тестове в аеродинамичен тунел, в лаборатория и след това в реални условия. Направени са множество обиколки на летището Мендиг, както и 50 тура на „Нордшлайфе“. Общо комбинацията от реални и симулирани километри е направила 150 000 км пробег.
Колата вече е напълно готова и в притежанието на своя собственик. Кой е той не се съобщава, нито колко му е струвало това поръчково удоволствие.