Г орещите хечбеци (hothatch) с ДВГ са на изчезване, но производителите се опитват да поддържат сегмента и ентусиазма на феновете живи, като ги заменят със спортни електрически модели. Такива като Alpine A290, Cupra Born VZ и Mini John Cooper Works имат за цел да върнат клиентите в шоурума, дори без бензинов двигател или ръчна скоростна кутия.
Peugeot наскоро се присъедини към тенденцията с E-208 GTi, а Volkswagen е на път да последва примера им Polo GTI. Електрическото задвижване на тази емблематични модели е единственият начин те да останат в играта в Европа. С предстоящия стандарт Euro 7 и още по-строгите цели за емисии CO₂ за целия автопарк, които ще влязат в сила през 2030 и 2035 г., хот хечът с двигател с вътрешно горене е обречен.
Opel
На този пейзаж Opel е поредният, който идва на купона с електрически хотхеч. Corsa GSE се придържа към конфигурация с предно задвижване, подобно на Corsa OPC от славните дни на бензиновите „горещи“. Подобно на Peugeot е-208 GTi, новият Opel Corsa GSE генерира 281 к.с. и 345 Нм въртящ момент. Предно разположеният електрически мотор го прави не само най-мощната Corsa досега, но и най-бързият Opel, който се продава в момента. Необходими са му само 5,5 секунди, за да достигне 100 км/ч, преди да достигне електронно ограничената скорост от 180 км/ч.
Освен това, Corsa GSE разчита на многодисков Torsen диференциал с ограничено приплъзване и е разположена по-ниско до земята благодарение на по-твърдото спортно окачване. Opel е настроил волана за по-ангажиращо шофиране и допълнително е усъвършенствал реакцията на педала на газта и спирачката. Както предният, така и задният мост са ексклузивни за GSE, както и обновените четирибутални спирачки Alcon, скрити зад 18-инчови джанти, обути в гуми Michelin Pilot Sport 4S 215/40 R18.
Opel
Електрическият мотор се захранва от литиево-йонна батерия с нетен капацитет от 51 kWh. Въпреки че пробегът не се споменава, вероятно ще надхвърли 336 километра в цикъла WLTP, предлагани от Mokka GSE. Последният е по същество кросоувър версия, която тежи малко повече, така че е разумно да се предположи, че по-лекият супермини ще бъде малко по-ефективен. Говорейки за тегло, Corsa GSE тежи около 1550 килограма, което не може да се мери с бензиновите аналози от миналото, но не е и драматично много.
Opel освежава дизайна с по-агресивна каросерия, включваща преработени брони и черно покритие за покрива, арките на колелата и задния спойлер. Вътре, обновените предни седалки с по-голяма странична опора са съчетани с контрастни жълти предпазни колани. Акценти от алкантара, алуминиеви спортни педали и жълти шевове на подлакътниците и панелите на вратите допълват визията.