А втомобилният бранш гледа с големи очаквания към твърдотелните батерии. Те трябва да решат много от притесненията и предизвикателствата пред електрическите автомобили и да ги направят напълно адекватен и дори по-добър избор пред ДВГ и всичките обяснения, колко по-лесно е да се зарежда кола с ДВГ.
Според множество публикации и съобщения от различни компании, твърдотелните батерии са почти готови. Вече има няколко отделни проекта, които са на прага на масовото производство.
Но според корейския гигант LG Energy Solution, има една неудобна истина. А тя е, че колкото близо са твърдотелните батерии, толкова са и далеч, съобщава InsideEVs.
„Проблемът с твърдотелните батерии е производството в голям мащаб. За малки обеми вече е постигната добра енергийна плътност, така че това може да се направи. Но ако правите много големи батерии, в това повечето компании все още изпитват трудности“, казва Робърт Лий, президент за Северна Америка на LGES.
Според него първите масови приложения на твърдотелните батерии няма да са за електрическите автомобили. „Очаквам първите масови приложения на тези батерии да са за специализирани цели“, казва Лий.
Той посочва, че дори е възможно да видим твърдотелните батерии първо в смартфоните и те да останат в тях около десетилетие преди да станат нещо нормално и за EV. Други „специализирани приложения“ могат да са дронове. А при автомобилите, най-вероятно първи ще бъдат спортните EV.
Според LGES все още има и място за подобрение на настоящите батерии. Компанията работи заедно с General Motors за създаването на литиево-манганови батерии. Те използват много по-малко никел и кобалт, които са скъпи и вредни. Първите такива батерии ще са в SUV и пикапите на GM от 2028 г.
Корейската компания работи и по други батерии. Сред тях са ново поколение литиево-йонни батерии, както и натриево-йонни.
LGES иска да развива множество версии, за да е готова за всякакви развои на пазара и различни приложения. Компанията отбелязва, че новото поколение литиево-йонни батерии подобрява безопасността и проправя път за 10-минутно зареждане.