Истинският страх на EV шофьорите не е пробегът, а хотдогът

Ново проучване открива, че собствениците на електрички не се притесняват от това, че трябва да спрат и да заредят батерията. По-голям проблем за тях са допълнителните разходи, които почивката генерира

Volvo EX90 електромобили зарядна станция

Volvo

Г одини наред се тръби, че собствениците на EV изпитват „страх от пробега“ и фактът, че може да се наложи да заредят по време на път, им създава множество тревоги и напрежение. Все пак не се знае дали ще намерят зарядно, дали то ще работи, колко ще чакат за място и т.н.

Реалността обаче се оказва доста по-различна, съобщава InsideEVs. Всъщност собствениците на EV не се притесняват от пробега или това, че трябва да спрат да заредят.

Има нещо друго, което ги притеснява – хотдогът. Откритието е на Volvo, като са го кръстили „страх от хотдога, който заменя страха от пробега“.

Причината – докато чакат колите им да се зареждат, шофьорите масово отскачат до близък ресторант да хапнат. Това им генерира разходи не само в сметки за храна.

Модерните електрички се зареждат много бързо, което означава, че все по-често колата зарежда батерията си преди шофьорът да зареди себе си. И това води до допълнителни такси и плащане на повече, отколкото човек очаква.

Андърс Бел, главен технологичен директор на Volvo Cars например дава за пример, че все повече нови EV зареждат между 10% и 80% за 10-20 минути. Но реално повечето собственици на EV не се нуждаят от пълен заряд, а само малко, колкото да довършат пътуването си.

Бързите зарядни традиционно са по-скъпи от обикновените. Повечето притежатели на EV зареждат у дома или на работното място. За тях допълнителните зарядни са нужни само за кратко, но прекаляването с тях води до големи разходи.

„Дори само няколко минути в повече може да коства 25 долара зареждане и така хотдогът става доста скъп“, казва Бел. Така се оказва, че EV шофьорите може да не харчат пари за гориво, но пък плащат ненужно много за бързи зареждания и отделно, докато чакат, се изкушават да купуват неща, които иначе не биха.

коли автомобили електрически автомобил електромобили