Е лектрическите автомобили все повече се доближават до конвенционалните модели с ДВГ по отношение на общата цена на притежание. В Германия електрическите модели от компактния клас вече са по-евтини във фирмените автопаркове от съпоставими модели с бензиново или дизелово задвижване, показват данните на лизингодателя Ayvens.
Според данните, компактен електрически автомобил струва 887 евро на месец, включително амортизация, финансиране и оперативни разходи. Бензинов автомобил в този сегмент струва 895 евро, а дизелов автомобил 948 евро. Плъг-ин хибридът обаче е по-евтин, според проучването, с 860 евро.
В класа на малките модели обаче електрическите автомобили се представят по-зле. Анализът там стига до месечни разходи от 759 евро, докато бензинов автомобил струва 717 евро. Бензиновите коли остават по-добрият вариант и в средния клас. Там електрическото задвижване струва с около 36 евро повече на месец, достигайки 998 евро. В сравнение с дизеловите и плъг-ин хибридните автомобили, всеки от които струва 1037 евро, електрическият автомобил е по-евтин в този сегмент. Изводът обаче е, че разликата все повече се скъсява и наближава моментът, когато EV ще е по-изгодното решение за фирмените автопаркове от колите с ДВГ в различните сегченти.
За индекса доставчикът на лизингови услуги анализира общите оперативни разходи за лизинг на служебни автомобили в 30 европейски държави. Включени фактори са амортизация, лихви, поддръжка, ремонти, гуми, енергия, данъци, специфични за страната субсидии и застраховка. Изчисленията са базирани на четиригодишен период и годишен пробег от 30 000 километра, като са използвани лизингови оферти от четвъртото тримесечие на 2025 г.
В европейското сравнение конкурентоспособността на електрическите автомобили продължава да се подобрява. В сегмента на компактните автомобили електрическите модели са наравно с конвенционалните с ДВГпо отношение на разходите в 19 от 30-те изследвани държави. За малките автомобили това е вярно в 17 държави, а за средноразмерните автомобили - в 15 държави.